Деталь:
Рейка рулевая
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Volvo V70 2000 - 2007, Volvo S60 2000 - 2010, Volvo XC70 1997 - 2007
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
8601755, 8251746, 91730291, 8638618, 9157048, 8603835, 8603197, 36050361, 8602826, 8603459, 30741477, 8602415, P8638614, 6820000015, 01.98.5820, 11-0400, 13579, 29904, 711.520.400, JRP814, SVO012, SVO016, VO9019, 30-84017, 2GS6919, RU80155V, AS3951, 36050281, 36050286, 8251753, 8602749, 8602830
Другие номера:
-
Доп. информация:
Под заказ (1-3 дня)
Важно:
Восстановленная запчасть - Рейка рулевая на Volvo S60 2000 - 2010 всего за 10431.00 . Оригинальный номер: 8601755. Рейка рулевая после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Рейка рулевая на Volvo S60 находится в г. г. Ковель, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 378-88-60.
Количество:
1 шт.
Цена:
10 431 / 10 431 UAH
Поставка:
Ковель, 3 дня
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
Курьерские службы
Товары для Volvo S60
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Ремкомплект супорта (242908) | FRENKIT | Servis55 | 708 | Ковель, 3 дня | 2 | |
|
Колодки тормозные (ASH5005510) | ASHIKA | Servis55 | 1 327 | Ковель, 3 дня | 1 | |
|
Насос ГУР (8251737) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 11 050 | Ковель, 3 дня | Под заказ | |
|
|
Рейка рулевая (36000013) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 14 719 | Ковель, 3 дня | Под заказ | |
|
|
Рейка рулевая (36000013) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 17 059 | Ковель, 3 дня | Под заказ |
Кроссы для искомого кода не найдены.
Вопросы по теме:
[05.07.2016]
Николай Владимирович
подробнее
Насос ГУРа на Авео восстанавить сможите?
[08.07.2016]
Руслан
подробнее
Здравствуйте! ! Подскажите при повороте руля вправо (эур) слышан какой то свист в районе генераторачто может быть?
[10.01.2020]
Сергей
подробнее
Добрый день! Потек шланг гидроусилителя. Предложили перепресовку. После замены появился шум (больше похожий на ВОЙ) который очень хорошо слышно в салоне. Насколько я понял это проблема перепресованых шлангов. И теперь возникает вопрос как с этим бороться и можно ли победить?
