Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Рейка
/
Рейка рулевая
Деталь:
Рейка рулевая
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Volvo C30 2006 - , Volvo S40 2004 -, Volvo V50 2004 -
Фирма:
Неизвестно
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
8602905, 36000191, 30776170, 36000764, 36001241, 36000805, 36002017, 4N513A500AS, 4N513A500AP, 4N513A500AT, 8603574, 8602853, 8603583, 8603866, 8603859, 8603667, A0023596, 31202594, A0017843, YASC18E081, 01.98.6100, 13990, FO9044, SVO025, JRP1059, VO9025, R21661RB, R2404B
Другие номера:
-
Доп. информация:
Под заказ (1-3 дня)
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Рейка рулевая на Volvo V50 2004 - всего за 9592.00 . Оригинальный номер: 8602905. Рейка рулевая после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Рейка рулевая на Volvo V50 находится в г. г. Ковель, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 378-88-60.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

9 592 / 9 592 UAH

Поставка:

Ковель, 3 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

Курьерские службы

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Насос ГУР (4N513K514DR) HPI ГУРСЕРВИС 8 658 Ковель, 3 дня Под заказ
Насос ГУР Volvo S40 4N513K514DR
Восст Рейка рулевая (36001351) OEM/OE/OR Гидравлика 495 196 Ковель, 3 дня Под заказ
Нов Шкив компрессора кондиционера (1466258) OEM/OE/OR Мастер Сервис 4 600 Ковель, 3 дня 1
Шкив компрессора кондиционера Volvo V50 1466258
Нов Сайлентблок (1477858) OEM/OE/OR Мастер Сервис 1 400 Ковель, 3 дня 1
Сайлентблок Volvo V50 1477858
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[06.11.2022] Сергей подробнее

Привет, появился хруст в рулевом редукторе при повороте руля, в чем причина nissan patrol Y60 RD2.8Т лифт 3"

[03.06.2017] Вячеслав подробнее

Доброго времени суток! Возник вопрос по целесообразности ремонта воющего ГУРа Машинка CL7 2004 г.в., 2,0 бензин Поменяли всё, что может выть, остался только ГУР Вопрос такой. Стоит ли заморачиваться и покупать ремкомплект с подшипником, и перебирать ГУР, или таки брать б/у-шку. Надолго ли спасет ремкомплект и замена жидкости? Спасибо.

[01.02.2024] Егор подробнее

Последние несколько месяцев заметил такую картину. На прогретом двигателе (1.8, МКПП) при нажатии педали акселератора в пол ( допустим на скорости 30 км\ч, на 2 передаче, при оборотах 2,5 тыс) обороты подпрыгивают до 4тыс, а авто практически не разгоняется... очень, очень медлено. В чем проблема? Грешу на сцепление (последние пол года оно довольно тяжело выжимается).