Количество:
Под заказ Заказать
Цена:
9 592 / 9 592 UAH
Поставка:
Ковель, 3 дня
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
Курьерские службы
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Насос ГУР (4N513K514DR) | HPI | ГУРСЕРВИС | 8 658 | Ковель, 3 дня | Под заказ | |
|
Рейка рулевая (36001351) | OEM/OE/OR | Гидравлика | 495 196 | Ковель, 3 дня | Под заказ | |
|
Шкив компрессора кондиционера (1466258) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 4 600 | Ковель, 3 дня | 1 | |
|
Сайлентблок (1477858) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 1 400 | Ковель, 3 дня | 1 |
Привет, появился хруст в рулевом редукторе при повороте руля, в чем причина nissan patrol Y60 RD2.8Т лифт 3"
Доброго времени суток! Возник вопрос по целесообразности ремонта воющего ГУРа Машинка CL7 2004 г.в., 2,0 бензин Поменяли всё, что может выть, остался только ГУР Вопрос такой. Стоит ли заморачиваться и покупать ремкомплект с подшипником, и перебирать ГУР, или таки брать б/у-шку. Надолго ли спасет ремкомплект и замена жидкости? Спасибо.
Последние несколько месяцев заметил такую картину. На прогретом двигателе (1.8, МКПП) при нажатии педали акселератора в пол ( допустим на скорости 30 км\ч, на 2 передаче, при оборотах 2,5 тыс) обороты подпрыгивают до 4тыс, а авто практически не разгоняется... очень, очень медлено. В чем проблема? Грешу на сцепление (последние пол года оно довольно тяжело выжимается).