Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Рейка
/
Рейка рулевая
Деталь:
Рейка рулевая
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Volkswagen Passat 1988 - 1997
Фирма:
Неизвестно
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
357422061X, 1H1422061F, 1H1422055A, 357422061CX, 357422061C, 357422055, 357422065, 357422055d, 01.96.2965, 12-0373, 13564, 13616, 29813/1, 7006139, 712.520.373, AVL004, JRP213, WW9003, DSR241L, WW9004, 3041-6050, 2gs7018, 357422061j
Другие номера:
-
Доп. информация:
Под заказ (1-3 дня)
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Рейка рулевая на Volkswagen Passat 1988 - 1997 всего за 8072.00 . Оригинальный номер: 357422061X. Рейка рулевая после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Рейка рулевая на Volkswagen Passat находится в г. г. Ковель, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 378-88-60.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

8 072 / 8 072 UAH

Поставка:

Ковель, 3 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

Курьерские службы

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Клипса крепежная (SKODAN90974701) OEM/OE/OR Servis55 46 Ковель, 3 дня 6
Нов Гайка (VAGN10169201) OEM/OE/OR Servis55 92 Ковель, 3 дня 6
Нов Трубка отвода масла (HANSPRIES121282) HANS PRIES Servis55 92 Ковель, 3 дня 2
Нов Щёточный узел стартера (VALEO594674) VALEO Servis55 917 Ковель, 3 дня 1
Нов Датчик давления масла, клапан НЕ ОРИГИНАЛ Servis55 2 982 Ковель, 3 дня 6
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[09.04.2019] Михаил подробнее

Доброго дня! По неопределенным причинам периодически отключается усилитель руля На что обратить внимание, как это лечится? C3 (2002"

[20.03.2026] Владимир подробнее

Загорелось O/D off но сама кнопка отсутствует. Что делать?

[08.08.2017] Олег подробнее

Ребята , помогите разобраться , закусывал руль когда машина стояла на месте , причём сильно , заглянул под капот , ГУР сопливет но в бочке уровень жидкости не меняется , поехал на ремонт , починили ГУР , только выехал разворачивался все отлично и вдруг метров через 100 началось то же самое но полегче , закусывало но уже не прям так что вообще крутить не мог. Вопрос : если губ в порядке что это может быть . Mitsubishi L200