Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Рейка
/
Рейка рулевая
Деталь:
Рейка рулевая
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Toyota Corolla 1992 - 1997
Фирма:
KOYO
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
4425012560, 4425012410, 4425012400, 4425012520, 44250-02061, 4425012561, 44250-02062, 4425002010, 44250-02111, 4425012232, 4425012250, 00-37187-SX, 01.93.1530, 29554, 66.0854, DSR854L, JRP654, QSRP1019, SR2854, T660-09S, T660-11S, V70-0202, 2GS6725, R1411B, 44250-12231
Другие номера:
-
Доп. информация:
Под заказ (1-3 дня)
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Рейка рулевая на Toyota Corolla 1992 - 1997 всего за 9353.00 . Оригинальный номер: 4425012560. Рейка рулевая после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Рейка рулевая на Toyota Corolla находится в г. г. Ковель, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 378-88-60.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

9 353 / 9 353 UAH

Поставка:

Ковель, 3 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

Курьерские службы

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Колодки тормозные (ASH5102234) ASHIKA Servis55 881 Ковель, 3 дня 2
Нов Втулка рейки (EMLM6081) EMMETEC Servis55 441 Ковель, 3 дня 2
Нов Прокладка свечного колодца (TOY1119376020) OEM/OE/OR Servis55 132 Ковель, 3 дня 6
Нов Диодный мост (CAR133672) CARGO Servis55 881 Ковель, 3 дня Под заказ
Нов Лампа светодиодная (SIGMAH4LED) Неизвестно Servis55 2 203 Ковель, 3 дня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[22.04.2023] Сергей подробнее

Добрый день, подскажите пожалуйста как вы решаете проблему, спадает пластиковая тяжка на кулисе которая двигает кулису влево вправо?

[22.08.2018] Андрей подробнее

Добрый вечер гудит насос ГУР при повороте руля до упора перестает руль крутится тяжело

[16.02.2018] Юрий подробнее

Вчера менял ремни ГРМ и заметил что шланг идущий от насоса ГУР к рулевой рейке, в нижней части пократ маслянным налетом. Из под капота это не заметно, а вот через арку крыла углядел. Масло не капает, но налет не застарелый, переодически обновляется свежим маслом. Уровень в бачке ГУР за 5 000 км. пробега снизился с МАХ до середины МАХ - МIN. Видмо масло выдавливается через микротрещины в шланге. У меня одного такая проблема? Как думаете по этому поводу: менять срочно, пока поездить или забить? Меня не столько напрягает, то что уровень падает, я бы пополнял бы его, мне не влом, я переживаю, что этот шланг может лопнуть посреди дороги и на машине уже не поедешь, т.к. без масла убъется насос.Реально шланг открутить от рейки не разбирая полподвески?