Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Рейка
/
Рейка рулевая
Деталь:
Рейка рулевая
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Peugeot 407 2004 -
Фирма:
KOYO
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
4000LJ, 4000LP, 4000LL, 4000rj, 4001V3, 01.64.1590, 11-0697, 13942, 13989, 711.520.697, 7170001, 7170028, 851028418, 851028419, FPE040, JRP979, PE9047, 51R01282, 2GS5047, PE9046
Другие номера:
-
Доп. информация:
Под заказ (1-3 дня)
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Рейка рулевая на Peugeot 407 2004 - всего за 12663.00 . Оригинальный номер: 4000LJ. Рейка рулевая после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Рейка рулевая на Peugeot 407 находится в г. г. Ковель, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 378-88-60.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

12 663 / 12 663 UAH

Поставка:

Ковель, 3 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

Курьерские службы

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Сальник ГУР (F00734) MSG Servis55 395 Ковель, 3 дня 2
Восст Насос ГУР (4007PT) HPI ГУРСЕРВИС 6 956 Ковель, 3 дня 1
Насос ГУР Peugeot 407 4007PT
Восст Насос ГУР (4007PT) HPI ГУРСЕРВИС 6 949 Ковель, 3 дня 1
Насос ГУР Peugeot 407 4007PT
Восст Рейка рулевая (4000LJ) KOYO ГУРСЕРВИС 12 950 Ковель, 3 дня 1
Рейка рулевая Peugeot 407 4000LJ

Список кроссов:

EMMETEC Z09538;

Вопросы по теме:

[13.09.2020] Геннадий подробнее

Здравствуйте. Такая ситуация: перестал работать гидроусилитель, руль провернуть совсем не просто стало.Никаких посторонних звуков, шумов не было и нет, двигатель работает в штатном режиме, на панели ничего лишнего не горит.Ремень и все навесное вращается.Может подскажете в чем дело.Заранее спасибо.

[28.02.2020] Роман подробнее

Писк в районе усилителя руля,ремень поменян,все подшипники в идеальном состоянии.Что может быть?

[12.10.2018] Алексей подробнее

Новое авто, 18 диски. Сразу с салона наблюдаю неверное положение руля, а именно некоторое отклонение от "ровного" положения руля влево. Ровное положение определяется визуально и путем совмещения с панелью за рулем. При этом на скорости, если отпускаешь руль, то отмечается небольшое смещение вправо. Такая же ситуация была и с Йети, при этом сходом-развалом заколебал всех дилеров,выставляли в ноль, а увод все-равно был. Менеджеры наперебой "пели" про чисто шкодовский прикол про специально запроектированное отклонение курса авто в сторону обочины, но некоторые говорили, что это всё чушь. Так вот на Кодиаке наблюдаю такую же картину. Так все- таки менеджеры "пели" правду или на новом авто на сход-развал?