Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Рейка
/
Рейка рулевая
Деталь:
Рейка рулевая
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Nissan Teana J32
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
49001JN02A, 49200JN01A, 49001JN03A, 49001JN00A, 49200-JN02A, 49001JN01A
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Рейка рулевая на Nissan Teana J32 всего за 320.00 USD. Оригинальный номер: 49001JN02A. Рейка рулевая после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Рейка рулевая на Nissan Teana находится в г. Харьков, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (066) 035-26-40.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

320 USD / 13 278 UAH

Поставка:

Харьков, 2 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Пыльник ШРУСа (MF2816) MASUMA Servis55 415 Харьков, 2 дня 2
Рем Ремкомплект насоса ГУР (495912Y025) OEM/OE/OR Servis55 830 Харьков, 2 дня 1
Восст Рейка рулевая (490019W50A) OEM/OE/OR Servis55 12 448 Харьков, 2 дня 1
Восст Рейка рулевая (490013TA0A) JTEKT ГУРСЕРВИС 10 382 Харьков, 2 дня Под заказ
Рейка рулевая Nissan Teana 490013TA0A
Восст Рейка рулевая (49200JN00A) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 15 156 Харьков, 2 дня Под заказ
Рейка рулевая Nissan Teana 49200JN00A
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[26.06.2016] Виталий Михайлович подробнее

У меня Тойота Королла, люфтил руль, я отремонтировал рейку люфт не ушел, сказали что нужно менять кардан рулевой колонки, новый стоит как три ремонта рейки. Можно восстановить? Там нужно крестовины поменять!

[27.01.2017] Володимир подробнее

пежо партнер 2010 р.в. висвітлився чек, показало ,що несправне реле педалі газу. Де те реле находиться ????

[01.02.2024] Егор подробнее

Последние несколько месяцев заметил такую картину. На прогретом двигателе (1.8, МКПП) при нажатии педали акселератора в пол ( допустим на скорости 30 км\ч, на 2 передаче, при оборотах 2,5 тыс) обороты подпрыгивают до 4тыс, а авто практически не разгоняется... очень, очень медлено. В чем проблема? Грешу на сцепление (последние пол года оно довольно тяжело выжимается).