Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Рейка
/
Рейка рулевая
Деталь:
Рейка рулевая
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Mercedes Benz A 1997 - 2004
Фирма:
Неизвестно
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
A1684601600, A1684601200, A1684602000, A1684603500, A1684610601, A1681101100, A4144600400, A1684610801, A16811011002, 01.56.1500, 11-0220, 13752, 13757, 29892, 66.0725, 711.520.220, 7176055, AMR007, JRP624, ME9012, 24R00352, R1601, R1601B, 442.PS12, HR0375
Другие номера:
-
Доп. информация:
Под заказ (1-3 дня)
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Рейка рулевая на Mercedes Benz A 1997 - 2004 всего за 8340.00 . Оригинальный номер: A1684601600. Рейка рулевая после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Рейка рулевая на Mercedes Benz A находится в г. г. Ковель, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 378-88-60.

Количество:

1 шт.

Цена:

8 340 / 8 340 UAH

Поставка:

Ковель, 3 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

Курьерские службы

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Фильтр масляный (ASH10ECO149) ASHIKA Servis55 249 Ковель, 3 дня 5
Рем Упор (L10130) EMMETEC Servis55 415 Ковель, 3 дня Под заказ
Нов Сальник ГУР (AS13379) ASL Servis55 415 Ковель, 3 дня 1
Нов Прокладка (P03144) EMMETEC Servis55 207 Ковель, 3 дня 1
Нов Прокладка (P03146) EMMETEC Servis55 207 Ковель, 3 дня 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[23.03.2017] Геннадий подробнее

Почему при запуске машины не работает датчик температури Мерседес Варио 614 2.9 турбо

[26.06.2016] Виталий Михайлович подробнее

У меня Тойота Королла, люфтил руль, я отремонтировал рейку люфт не ушел, сказали что нужно менять кардан рулевой колонки, новый стоит как три ремонта рейки. Можно восстановить? Там нужно крестовины поменять!

[01.02.2024] Егор подробнее

Последние несколько месяцев заметил такую картину. На прогретом двигателе (1.8, МКПП) при нажатии педали акселератора в пол ( допустим на скорости 30 км\ч, на 2 передаче, при оборотах 2,5 тыс) обороты подпрыгивают до 4тыс, а авто практически не разгоняется... очень, очень медлено. В чем проблема? Грешу на сцепление (последние пол года оно довольно тяжело выжимается).