Зарегистрироваться
Справочник:
Коробка передач
/
Автоматическая коробка передач
/
Комплектующие
/
Гидроблок АКПП
Деталь:
Гидроблок АКПП
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Mercedes Benz A CVT, 722.8, Mercedes Benz B CVT, 722.8
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
MB, A003446241080 A0034462410, корпус гидроблока вариатора 722.8, обмін,
Другие номера:
CVT
Доп. информация:
Ремонт корпуса гидроблока вариатора 722.8 Mercedes CVT A-class B-class
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
*С обменом на вашу ремонтно пригодную деталь
Восстановленная запчасть - Гидроблок АКПП на Mercedes Benz B CVT, 722.8 всего за 150.00 . Оригинальный номер: MB. Гидроблок АКПП после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - 1 месяц. Гидроблок АКПП на Mercedes Benz B находится в г. Одесса, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (063) 726-30-98.

Количество:

1 шт.

Цена:

150 / 6 637 UAH

Спец. цена*:

150 / 6 637 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

1 месяц

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Фильтр воздушный (FA0518JM) ASHIKA Servis55 442 Одесса, сегодня 2
Нов Пробка сливного отверстия (877840) ERLING Servis55 221 Одесса, сегодня 1
Нов Прокладка поддона (ERL115100) ERLING Servis55 44 Одесса, сегодня 5
Нов Прокладка (827429) ERLING Servis55 221 Одесса, сегодня 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[07.11.2018] Ярослав подробнее

доброго вечера! Возник вопрос, накатал на своём Мастёреке 263000 тыс км. Решил поменять счепление, как бы думаю что уже пора. Сцепление заказал должно скоро прийдти, но тут мне подсказали что нужно ещё и маховик за одно менять а он не дешёвый. подскажите надо маховик менять? Или это просто развод?

[07.12.2017] Ігор подробнее

Поміняли коробку передач і непогано включити жодної передачі

[06.10.2017] Виктор подробнее

Нужен совет по ремонт АКПП. Когда заднию включаешь – резкий толчок, а на нейтралку переходит норм. В режиме драйв, только первая передача, на типтроник сразу перевожу, на первой разгоняю, на вторую перехожу, но нет ее, если на третью перейти, то она переводится на нейтральную. На табло тройка, если сбросить газ и переключится на вторую, она то же в нейтралку уходит, а если газу добавить и третью включить, тогда едет как надо. Ребята, как лечить ?