Добрый вечер! Вопрос заключается в следующем,делал гбц (замена клапанов и маслосьемных колпачков), после сборки дымит по страшному, прокладки коллектора обильно смазывал графитной смазкой, может ли идти дым именно из за этой смазки и если может то сколько дыметь будет?

Потек компрессор кондиционера, травит масло вроде как по стыкам самого корпуса. Пока работает. Как лучше поступить?

Приветствую всех! Прошу совета в следующем вопросе: есть W210 4matic E320, и у него загремел катализатор левый верхний, разрезали, выпотрошили и левый и правый и пока так заварили. Получается теперь там просто бочонок пустой. Нужно ли ставить пламягасители или можно так ездить? Мнения у людей разные, одни говорят что можно и так, другие - что очень скоро так прогорят резонатор и банка глушителя. Сам смотрел вроде у меня никаких датчиков после катов нет, потому думаю что и второй пары катов у меня быть не должно. Но может ошибаюсь, посмотрите пожалуйста, кто доступ к умным программам имеет ВИН: WDB2100821X012787 И если вторая пара катов у меня стоит, то как с ними быть?