Зарегистрироваться
Справочник:
Ременной привод
/
Ремень ГРМ, комплект
/
Ремень ГРМ
Деталь:
Ремень ГРМ
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Mitsubishi Pajero
Фирма:
MITSUBISHI
Номер производителя:
MD183006, MFMB3043
Оригинальный номер:
265XY32
Другие номера:
MD19387, MD197147, MD369553.MD364114, MD356326, MD356322, 24
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

22 USD / 969 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Щётки генератора (CAR802031140343FN353354T2) CARGO Servis55 132 Одесса, сегодня 2
Нов Щётки генератора (CAR802027140353) CARGO Servis55 132 Одесса, сегодня 2
Нов Oring (EMO02821) EMMETEC Servis55 44 Одесса, сегодня 8
Нов Тяга рулевая (CRM36) CTR Servis55 617 Одесса, сегодня 2
Нов Гайка (MU000567) OEM/OE/OR Servis55 88 Одесса, сегодня 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[22.09.2020] Ярослав подробнее

Всем привет. На холодную при включении двигателя сразу включается вторая скорость вентилятора. Предполагали, что вышло из строя резистор вентилятора... Вчерась поменял...а проблема осталась... При включении кондера включается первая скорость... Заметил проблему, когда на улице сырая погода...

[23.05.2017] Константин подробнее

Всем привет!Такая ситуация не хорошая! Фольксваген б7 2,0 полный привод.Начал быстро нагреваться до 90 градусов но при этом вентиляторы охлаждения вклучаются сразу (на холодную)-то есть крутятся постоянно,при этом около трех тысяч оборотов появляеться синяя стенна дыма плюс до этого всего, на нагретую машины и с под капота в районе турбины валет угарный дым похож на горевшое масло!может кто то чем то поможет?Зарание спасибо!

[09.09.2024] Виктор подробнее

Такая проблема: умер лямбда-зонд. Купил новый на замену. Приехал менять - на автосервисе АТЛ сказали что не возьмутся("лямбда зонды прикипают и велика вероятность сорвать резьбу на коллекторе, мы за такое браться не хотим"). Поехал на Bosch Service, сказали что попробуют открутить, но если поддаваться не будет рвать резьбу не будут. В итоге облили ВДхой, подёргали - ни в какую. Сказали что датчик прикипел намертво. Это не удивительно, посмотрел на лямду - она GM-овская, наверняка стоит с завода и за 200 тысяч не менялась. Кто подскажет, что можно сделать? Не хочется как-то покупать новый коллектор. Может есть какие-то "народные средства" чтоб облить его чем-то и после чего он поддастся