Зарегистрироваться
Справочник:
Подвеска оси, система подвески, колеса
/
Шарнирные элементы
/
Пыльник шаровой опоры
Деталь:
Пыльник шаровой опоры
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Mitsubishi L200
Фирма:
MASUMA
Номер производителя:
4013A090, MR496799, 4013A098, 4013A330, 4013A211, 4013A314
Оригинальный номер:
MO2120
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

2 шт.

Цена:

4 USD / 167 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

1 месяц

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Щёточный узел стартера (CAR138963) CARGO Servis55 335 Одесса, сегодня 1
Нов Сальник ГУР (EMF00614) EMMETEC Servis55 335 Одесса, сегодня 1
Нов Oring (O02615) EMMETEC Servis55 21 Одесса, сегодня 15
Нов Сальник раздаточной коробки (MIMD731708) OEM/OE/OR Servis55 251 Одесса, сегодня 1
Нов Рейка рулевая (SR900032) GSP Servis55 10 460 Одесса, сегодня Под заказ
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[16.07.2017] Дігалевич Ігор подробнее

Чи можна зібрати правий шрус (шарики (6 штук) авто вольво v 40, якщо так, то яким чином.

[10.06.2017] Сергей подробнее

Резиновый скрип при повороте колес Коллеги, что это может быть? Втулки стабилизатора? Менял полгода назад на полиуретан со смазкой (точка опоры). Какие варианты? NSGV 2,0 АКПП 2007

[27.06.2017] Миша подробнее

Доброго времени суток. Поделюсь своими стуками в передней подвеске. При вхождении в поворот и вывороте руля на небольшой скорости, примерно 15-20 км/ч, слышно один или несколько(до двух трёх) глухих, не сильных стуков, как мне показалось с правой передней стороны. При большей скокрости этого стука в поворотах нет, ну или же его не слышно. Определить сверху или снизу на слух не получается, как ни прислушивался. Случается это только в движении, при поворотах на небольшой скорости. От степени выворота руля, по моим наблюдениям, не сильно зависит. Тоесть, характер и частота примерно одинакова как на полностью вывернутом руле, так и если вывернуть, к примеру, на половину. Так же не заметил какой-то зависимости от ускорения или торможения. Логан - 2010 года. 1.6, 8кл.пробег - 139000. Стаб и ГУР присутствуют Из подвески буквально вчера были заменены оба рычага на оригинальные(из старого левого выпала шаровая), недели две назад амортизаторы+опорные подшипники+опоры, примерно месяц назад стойки и все втулки стаба. Рулнаки менялись примерно год назад, после чего машина прошла почти 40000. Так же менялась гитара примерно месяц назад. На СТО никаких причин такого стука не нашли. Сказали, что всё в норме. Так же как и многим посоветовали не париться, мол хороший стук рано или поздно вылезет. Может сталкивались с такими симптомами или подскажете на что ещё нужно обратить внимание? Спасибо