Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Пыльник рулевой рейки
Деталь:
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Alfa Romeo 164 1987-1997
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
1211223
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
5015700
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

304 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Насос ГУР (60590340) Неизвестно ГУРСЕРВИС 1 971 Киев, 1 день 1
Насос ГУР Alfa Romeo 155 60590340
Восст Рейка рулевая (60591513) Неизвестно ГУРСЕРВИС 4 280 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Fiat Croma 60591513
Восст Рейка рулевая (60614474) Неизвестно ГУРСЕРВИС 4 126 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Alfa Romeo 164 60614474
Рем Ремкомплект супплрта (257902) FRENKIT Servis55 667 Киев, 1 день Под заказ
Б/У Поворотный кулак (19881) OEM/OE/OR Мастер Сервис 3 860 Киев, 1 день 1
Поворотный кулак Alfa Romeo 164 19881
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[27.10.2020] Денис подробнее

Добрый день! Утром обнаружил масляную лужу под машиной и пустой бачок ГУР. Вечером когда парковался руль был плавный, ни каких посторонних звуков не было. Что это может быть и как это починить качественно и недорого?

[19.11.2019] Максим подробнее

Здравствуйте. Начались проблемы с поворачиванием руля, сначала я подтянул ремень и проблемы ушли. Спустя 2-3 месяца проблемы заново появились, я уж подумал, что опять ремень и решил его подтянуть, перед заменой, но после натяжения проблемы не ушли. Руль поворачивается рывками, масло в бочке есть, пены нет. Какие могут быть варианты?

[26.09.2017] Остап подробнее

Рульова рейка FORESTER III 2008 HELP!!!! після 60 тис. вдалого володіння субару пришла біда.... :( і це як виявилось не ТО на 100 тис. електро рульова рейка, на даний момент вже 4-й раз її ремонтують і знову невдало. стук пропав но при їзді (я так розумію нагрівається) починаться скрип, кермо стає крутися значно тугіше пару тисяч в такому режимі і знову стук.... поможіть що робить, хто знає де і як можна її зробить???? чи це вже не реально і нада брать нову реку??? П.С. глушник в місці де він ближче всього до рейки був обмотаний і азбестом і як зараз термо бинтом Чек не вискакує ні на ямах ні на поліцейських. Руль так легкий(при початку руху), а тугішим стає після того як постою в пробці чи проїду 15 - 20 км, причом тугішим стає по наростающій аж до скрипу.