Доброго дня. В очередной раз обращаюсь к вам со своими проблемами. Двигатель 1.4і бензин. С наступлением похолодания,для того что бы запустить двигатель нужно буквально немножко надавить педаль газа,тогда заведется,без нажатия хватает и глохнет. Когда стоит сутки заводится с полуоборота,а потом уже надо прибегать к педале газа. Теперь еще засветился чек,компъютер показывает неисправтость первого лямбда зонда. Посоветуйте пожалуйста как выйти с этого положения с минимальными затратами. Заранее благодарен.

После замены ремня ГРМ начала уходить ОЖ где то литр на 100 км. Визуально в подкапотном нигде не видно, ложили на ночь листы ватмана под машину - сухо. Кроме прокладки под ГБЦ куда еще утекать может? ГБО есть, редуктор в порядке, радиатор печки тоже (в салоне не воняет, не парит, лобовое не потеет).

Прогорели 2 гофры выпускного коллектора, запах выхлопных газов в салоне. Подскажите пожалуйста, кто сталкивался с такой проблемой? Необходимо гофры новые покупать и вваривать или же можно выкинуть старые и вварить куски труб, дабы разрешить (удешевить) данный вопрос? какая разница гофра-труба?