Зарегистрироваться
Справочник:
Подвеска, амортизация
/
Подвеска
/
Пружина
/
Пружина задняя
Деталь:
Пружина задняя
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Volkswagen T4
Фирма:
KYB
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
RJ5154
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Пружина задняя на Volkswagen T4 по цене 25.00 USD. Оригинальный номер: RJ5154. Пружина задняя продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Пружина задняя на Volkswagen T4 находится в г. Одесса, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (063) 726-30-98.

Количество:

1 шт.

Цена:

25 USD / 1 146 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Рем Упорна шайба (REMANVWWB4) SONNAX Servis55 1 835 Одесса, сегодня Под заказ
Рем Шайба упорна (REMANVWWB1) SONNAX Servis55 917 Одесса, сегодня 2
Нов Щёточный узел стартера (CAR803010134659) CARGO Servis55 459 Одесса, сегодня 1
Нов Щётки генератора (CARF032902661) CARGO Servis55 459 Одесса, сегодня 1
Нов Втулка рейки (ASC11384) ASL Servis55 229 Одесса, сегодня 5
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[14.11.2020] Геннадий подробнее

Добрый день! Прогнил и лопнул торсион в задней балке, скрип при езде, теперь нужно менять балку ? или можно заменить торсион?"

[11.06.2019] Артур подробнее

Всем привет, уже пару месяцев езжу со стуком именно справа. На первой передаче принажатии на педаль газа происходит стук, так же как и при отпускании - тот же стук. Похоже по ощущениям как люфт где то в шлицевых соединениях. Так же и на второй передаче происходит, просто менее слышно. Что может быть?

[26.09.2019] Александр подробнее

Добрый день, подскажите пжл, лопнуло ухо на левой рессоре, спереди где стоит сайленблок, хотел купить б/у и заменить,но нашел только правые. Есть между ними разница? На сколько я понял, то только в расположении болта который в сайленблоке, должен стоять шляпкой к порогу. Это вся разница? Т.е. по сути можно просто переставить болт. Правда остается вопрос по задней части рессоры, где стоит серьга, с ней ничего не надо делать? Или тоже надо переворачивать.