Количество:
4 шт.
Цена:
3 USD / 135 UAH
Поставка:
Одесса, сегодня
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
По договорённости
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Колодки тормозные (JAPANPARTSPP508AF) | JAPANPARTS | Servis55 | 901 | Одесса, сегодня | 1 | |
|
Датчик уровня топлива (STAGWPLV02KPLWATERPROOF) | OEM/OE/OR | Servis55 | 450 | Одесса, сегодня | 1 | |
|
Тяга рулевая (MITSUBISHI4422A076) | OEM/OE/OR | Servis55 | 450 | Одесса, сегодня | 2 | |
|
Наконечник рулевой (MITSUBISHI4422A052) | OEM/OE/OR | Servis55 | 450 | Одесса, сегодня | 2 | |
|
Рычаг | OEM/OE/OR | Servis55 | 2 252 | Одесса, сегодня | 1 |
На полностью холодном двигателе, ЕЛМ 327 показывает температуру ОЖ 140 градусов. Куда смотреть?
Добрый день, уважаемые Стал замечать мокрую защиту двигателя. Справа, если смотреть на двигатель целая лужа масла. Что это может быть. Вся защита в масле. Масло на щупе держится на уровне.
Немножко, но все равно слышен цокот. Уже 4 раза переделывал. Двиг. 1.4, пробег 38т. Авто с 2008г. Регулировал по мануалу: 0-2,5 180-6,8 180 4,7 180-1,3. На форуме вычитал, что многие ругулируют так: 0-5 180-2,6,8 180-4 180-1,3,7. Подскажите, вторая схема подходит? Может ее попробовать? Или это у меня руки кривые? Да и как должен быть зажат щуп? Я делал так, что он пролазил с трудом.