Количество:
4 шт.
Цена:
3 USD / 148 UAH
Поставка:
Одесса, сегодня
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
По договорённости
Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
Втулка (FI39555) | FEBI | Servis55 | 84 | Одесса, сегодня | 4 | |
![]() |
Oring (VAG037121688) | OEM/OE/OR | Servis55 | 418 | Одесса, сегодня | 1 | |
![]() |
Ремкомплект рейки рулевой (TRAS13157) | TRANSTEC | Servis55 | 1 255 | Одесса, сегодня | 1 | |
![]() |
Патрубок (MET09323) | METALCAUCHO | Servis55 | 1 255 | Одесса, сегодня | Под заказ | |
![]() |
Комплект сцепления (LUK602000200) | LUK | Servis55 | 20 921 | Одесса, сегодня | 1 |
Здравствуйте! Появилась проблема с XX на моем VW Polo 1.4 FSI 2003 года, автомат: машина заводится нормально, прогревается и ХХ становится на уровне 700 оборотов и держатся около 15-20 минут при езде, но спустя это время обороты становятся 950. При таких оборотах, стоя в пробке, нажав на тормоз и оставаясь в режиме Drive, машина сильно вибрирует. Пытался на светофорах и в тянучках переключать коробку в N режим, но обороты ниже 950 не падают
Останавливаюсь на светофоре. Обороты через некоторое время с 1000 падают до 500-600, что нормально. А дальше будто плавно заворачивают краник: обороты мягко снижаются, пока не заглохнет. Заводится без проблем и холодная, и горячая. Расход в норме. Пробег примерно 130ккм. Прогазовка в течение двух-трех минут на второй передаче с плавными и резкими изменениями оборотов от 2000 до 4000 тысяч решает проблему примерно на полгода. Прогазовка стоя на месте ничего не дает, продолжает глохнуть при сбросе газа. В чем может быть причина? игнис
Едет нормально км10 потом начинает дёргать