Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Система очистки ОГ
/
Прокладка трубки EGR
Деталь:
Прокладка трубки EGR
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Volkswagen Passat
Фирма:
FA1
Номер производителя:
03L131547N, 170319, 1119608300, V10639083, 0716053,
Оригинальный номер:
FA 411.557, 0716053, APG11793, 214500, 170319, 411557, 117529, V10639083
Другие номера:
03L131547N
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

3 / 156 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

1 месяц

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Трубка отвода масла (HANSPRIES121282) HANS PRIES Servis55 90 Одесса, сегодня 2
Нов Щёточный узел стартера (VALEO594674) VALEO Servis55 897 Одесса, сегодня 1
Нов Датчик давления масла, клапан НЕ ОРИГИНАЛ Servis55 2 915 Одесса, сегодня 6
Нов Oring (EMMO02912) EMMETEC Servis55 45 Одесса, сегодня 2
Инс Съёмник форсунок дизельного двигателя VW, AUDI FSI (FT1274) FTE Servis55 3 139 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[02.07.2024] Виктор подробнее

На холодну двигун запускається без проблем(стабільний холостий,набирає розгін без проблем) Достатньо постояти в заторі або добре прогріти і починаються "танці"(( -запах бензину (незгорівшого) з вихлопу, -чорний нагар на свічках(суха і чорна сажа), -невелика вібрація по кузову, -троїння при плавному натисненні на педаль газу. Тільки авто охолоне,то все стає в норму!!!

[09.02.2022] Марко подробнее

доброї ночі! зіштовхнувся з наявністю масла у патрубку інтеркулера. сам патрубок має тріщину, чи можливо таке, що масло туди потрапило через негерметичність патрубка??? чи все ж таки це турбіна кидає масло? я знімав патрубок сапуна і виявилось що в ньому також є сліди масла, тому дійсно може бути що сапун, патрубок інтеркулера замінив, в самому інтеркулері масла було ну грам 20 двигун 1.6 crdi, 2011 рік

[23.04.2025] Матвей подробнее

Загорается лампочка давления масла на холостых оборотах на полностью прогретом двигателе. (Форд фокус 2, 1.6, 115, 144000 пробег.) . Заменил датчик масла, масляный насос - такая же беда. Что может быть? Сам думаю что нужна замена вкладышей коренных. Стуков посторонних нет ни на холодную, на на горячую, ни в момент нагрузок. Подскажите что еще может быть?