Доброго времени суток. Поделитесь опытом колеги. У меня спринтер 2.2 651 мотор на оборотах больше 2000 валит сизый дым в кабине появляется запах выхлопных газов и незгоревшей солярки, а также начинают звенеть пальчики. Уровень масла не меняется да и масло выглядит нормально. Антифриз тоже на месте светлый не чернеет. Что может быть? на компьютере то на недодув жаловалось турбину поменял, потом на клапан егр - его тоже заменил в месте с датчиком противодовления как дальше быть. На холодную запускается не сразу, но запускается. пока не нагреется тоже чадит пострашному

Тахо 12гв, пробег 89тык. Начал подъедать масло на пробеге после 70 тык. Утечек/протечек нет. Ест примерно 1л. на 5000км. Всегда менял масло по БК, интервал около 10000км. Последние 2 замены сделал с интервалом 5000км. Буду признателен за любую информацию!

Здравствуйте! Появилась проблема с XX на моем VW Polo 1.4 FSI 2003 года, автомат: машина заводится нормально, прогревается и ХХ становится на уровне 700 оборотов и держатся около 15-20 минут при езде, но спустя это время обороты становятся 950. При таких оборотах, стоя в пробке, нажав на тормоз и оставаясь в режиме Drive, машина сильно вибрирует. Пытался на светофорах и в тянучках переключать коробку в N режим, но обороты ниже 950 не падают