Заметил такую особенность. После старта двигателя обороты сначала нормальные(пол секунды) потом резко проваливаются где-то чуть ли не до 100-200. Складывается впечатление , что авто сейчас заглохнет, но потом обороты сами также резко поднимаются к 0.8-0.9 и уже не падают. Возможно это у меня после прошивки (недавно прошивали не родную прошивку для круиза). Возможно совпадение и это из-за плохого АКБ (тоже недавно полностью сел. Ему 1.5 года. Что посоветуете?

Добрый день. Суть проблемы такова, на холодную все работает нормально , но после прогрева стоя допустим в нейтралке, при малейшем нажатии на педаль газа и ее отпускании, обороты падают почти до нуля и через несколько секунд выравниваются в рабочую зону, в чем может быть проблема? Свечи новые, провода новые, фильтр чистый,масло жрет, Civic 6 , 1.4is, механика

Доброго времени суток . такая проблема нашлась (( . Уходит куда то антифриз . 0.5 л на 200 - 250 км ( бачок лью до FULL - за 500 - 600 км пустой уже ) . в моторном отсеке все сухо и радиатор сухой. в масло не гонит . чистое . НО! . коробка мокрая. где то сверху на нее видать капает . но где вообще не видно . салон сухой . в салоне не воняет . до заднего контура и задняя печка - сухо. сколько искал . не пойму где может течь появится