Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Прокладки
/
Прокладка крышки клапана
Деталь:
Прокладка крышки клапана
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Mitsubishi Galant
Фирма:
JC
Номер производителя:
N45017
Оригинальный номер:
MD167815
Другие номера:
709030, 715272600, 155272601
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

8 USD / 360 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Втулка (MITMB338618) OEM/OE/OR Servis55 225 Одесса, сегодня 2
Нов Втулка (MITMB871748) OEM/OE/OR Servis55 90 Одесса, сегодня 2
Нов Сайлентблок (GSP516082) GSP Servis55 541 Одесса, сегодня 2
Нов Пыльник шаровой опоры (MITMB808555) OEM/OE/OR Servis55 360 Одесса, сегодня 1
Нов Пыльник (MAR02141) MARUICHI Servis55 450 Одесса, сегодня Под заказ
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[06.10.2023] Виктор подробнее

Ланос 1,5 после поездки 40 мин по окружной по жаре (может это важно) средняя скорость 90 км/ч припарковался возле супермаркета. На 10 мин отлучился. За это время возле переднего левого колеса натекла приличнавя лужа. Долго гадать не пришлось так как текло в районе расширительного бачка. Стрелка - показатель температуры двигателя находилась в своем привычном положении. Что это может быть ?

[09.12.2021] Тимур подробнее

Здравствуйте ребят нужен совет . Леганза сначало перестало набирать обороты. Потом заглохла и не заводиться. Пытается но как будто что то не хватает. Топливо замерили норма. Форсунки работают. Ошибка не горят. Датчик колневала свечи топливный фильтр новые. А ещё когда глушишь любой и цилиндров заводиться. Как только все 4 цилиндра не даёт завести. Может катушка , когда нагрузка идёт ? Искра идёт на все 4 свечи

[01.03.2024] Віктор подробнее

Доброго дня, зіткнувся з такою проблемою. Після покупки сканера вирішив зробити діагностику свого ланос 1.5, всі показники в нормі, але тиск у впускному колекторі в районі 37-38 на холостому ході при прогрітому двигуні, норма в районі 30. Що характерно що при прогріві двигуна на прогрівочних обертах тиск в нормі, по мірі просідання обертів тиск піднімається, і відчуваються нерівномірні мікро потряхування двигуна, підсосів повітря немає, ЕГР заглушений, машина без гбо.