Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Прокладки
/
Прокладка крышки клапана
Деталь:
Прокладка крышки клапана
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Daewoo Matiz
Фирма:
ONNURI
Номер производителя:
Р94580083
Оригинальный номер:
94580083
Другие номера:
KGXD029
Доп. информация:
2; неизвестно
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

2 шт.

Цена:

3 USD / 135 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Прокладка крышки клапана (GM94580083) OEM/OE/OR Servis55 450 Одесса, сегодня 1
Нов Втулка рейки (L10170) EMMETEC Servis55 450 Одесса, сегодня 2
Нов Ремень генератора (4PK648) BOSCH Servis55 225 Одесса, сегодня 3
Нов Клемма АКБ (JCKO0003D) JAPAN CARS Servis55 360 Одесса, сегодня Под заказ
Нов Клемма АКБ (96284907) General Motors Servis55 180 Одесса, сегодня 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[22.03.2025] Іван подробнее

Суть питання наступна, на прогріту прослідковується краще - як що двигун крутанути +1500 обертів і почати гальмувати то стрілка тохометру опускається менше 700 обертів та двигун майже глохне , при цьому падає потужність двигуна . Двигун D4164T 1.6 дизель 109 лс. Що зробив Заміна EGR , клапан N75-здається такий номер, вакуумний насос - новий , турбіна нова . На холодну все наче і норм працює і тихенько но потім легенька вібрація і втрачає потужність і обирти провалюються в позначку 700 - але як що витискати щеплення то такий ефект пропадає , але потужність і динаміка розгону зменшуються все одно.

[18.02.2024] Леонид подробнее

Добрый день. У меня Мазда 5 2006 г. дизель 2.0 . Поменял поршневую и сцепление, поставил мотор на место все подсоединил хочет запустится но не запускается импульс идёт только на две форсунки в чем может быть причина? Спасибо

[17.06.2021] Андрей подробнее

Добрый день. Нужна ваша помощь, постоянно загорается чек и vsc....При диагностике, показывает на проблему в 6 цилиндре. При измерении компрессии, во всех цилиндрах показывает больше 10, а в 6-ом компрессия 5 на остывшем двигателе, а при заведеном движке 10. Что может быть причиной, и как убрать эту проблему. Можно ли ездить с такой проблемой,или только срочный ремонт?