Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Система очистки ОГ
/
Прокладка клапана EGR
Деталь:
Прокладка клапана EGR
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Volkswagen Tiguan 2012
Фирма:
AND
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
AND 38131013, 03L131 527 AX,
Другие номера:
03L 131 512 BD,
Доп. информация:
Радиатор системы EGR рециркуляции выхлопных газов
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

2 шт.

Цена:

12 USD / 524 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

1 месяц

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Лампа накаливания (VAGN10776301) OEM/OE/OR Servis55 1 747 Одесса, сегодня 1
Нов Свеча зажигания (VAG06K905601K) OEM/OE/OR Servis55 873 Одесса, сегодня 4
Нов Болт (VAGN91201301) OEM/OE/OR Servis55 218 Одесса, сегодня 2
Тюн Рычаг регулируемый (VAG1K0501529C) OEM/OE/OR Servis55 3 057 Одесса, сегодня 2
Рычаг регулируемый Volkswagen Tiguan VAG1K0501529C
Нов Болт развальный (VAGWHT000227) OEM/OE/OR Servis55 349 Одесса, сегодня 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[01.12.2023] Денис подробнее

Вчера начала мигать лампочка давления масла. Провел экстренную замену масла и фильтра. Масло использую Elf полусинь. Но лампочка продолжает мигать. Причем не на холостых, а в движении, особенно на скорости от 80 км/ч. Стоя давал обороты повыше - не мигает. В движении мигает. В чем может быть причина??? Уровень масла в норме, до вчера двигатель не подавал никаких сигналов тревоги, масло менялось во время.

[22.08.2020] Глеб подробнее

Всем привет! На холостых оборотах двигатель работает не ровно и его поддергивает, вибрация передается на кузов в такт этим поддергиваниям. До 2000 об. когда держишь - тоже вибрирует, выше 2000 об -все нормально. Помогите с советом!!!

[14.01.2023] Витя подробнее

не получается снять впускной коллектор. Все винты открутил, сам коллектор свободно болтается (ход очень небольшой, но по всем осям свободный). Висит на трубке, выходящей из мотора. Теоретически он должен снятся, практически что-то его держит. Может вы в курсе, подскажите, за что коллектор цепляется? (Снизу заглянуть не получилось, может снизу какие-то подключенные провода мешают?) трубку щупа снял. в получившуюся щель между коллектором и двигателем вставляю отвертку и пробую эту щель расширить - не идет. сильно давить боюсь, пластмасса коллектора хрупкая.