Вот проблема с датчиком давления масла на двигателе Б5 АДР 1.8 не турбо. Симптомы такие: можно ездить долго, но через некоторое время на оборотах ниже 2000 начинает пищать и горит красным масленка. Если дать больше 2000 об. гаснет и потом опять срабатывает на низких оборотах. Подскажите? Смотреть в сторону масляного насоса ? Или это виско муфта шалит - так говорили. но я не могу понять, как влияет вискомуфта на давление масла в двигателе? Замеры давления масла показали, что давление на малых (до 2000) недостаточное.

Вітаю! Маю Golf 6 2010 універсал 1.6 tdi. Заглохла і не заводиться. При діагностиці виявили, що заклинив клапан ЄГР та тріщина в сажовому фільтрі. Не хочу просто вирізати та перепрошувати до Євро 2. Чи є варіант купівлі і встановлення аналогів адекватним? Чи краще шукати на шротах?

Глохнет когда заводишь на холодную, при низкой температуре, (при плюсовой всё в норме). Повторение может до 10 раз, потом подхватывает и заводится. Уже поменял топливный насос с фильтрами. Проблема не ушла. Подскажите пожалуйста, что может быть?