Количество:
1 шт.
Цена:
1 USD / 43 UAH
Поставка:
Одесса, сегодня
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
По договорённости
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Пыльник рулевой тяги (540268S) | GSP | Servis55 | 435 | Одесса, сегодня | 2 | |
|
Вкладыш (r9388a050) | TDC | Servis55 | 174 | Одесса, сегодня | 1 | |
|
Фильтр масляный (FOE414D1) | SHAFER | Servis55 | 217 | Одесса, сегодня | Под заказ | |
|
Колодки тормозные (PA209AF) | JAPANPARTS | Servis55 | 1 087 | Одесса, сегодня | 1 | |
|
Фильтр салона (SA395) | SHAFER | Servis55 | 174 | Одесса, сегодня | Под заказ |
Подскажите как можно проверить рабочий ли термостат... Беда в том что машина очень долго греется. Промыл систему охлаждения, поменял тосол, не помогло. Двигатель Ford DOHC 2.0i
День добрый. Такой вопрос - куда крутнуть шкив РВ на один зуб, по ходу или против. Пред история - менял прокладку ГБЦ, после пробного заезда был сильно удивлен. Мощности прибавилось очень ощутимо. Там где ездил на 4-ой, сейчас на пятой аж бегом. Казалось бы надо радоваться, но выехав на трассу - разочаровался. До 120 еще нормально, дальше такое чувство, что машину кто-то держит. До 140 еле разогнал. Скорее всего ошибся на один зуб. Не хочется методом проб угадывать. Я так понимаю - зажигание стало более ранее и значит надо на один зуб назад ( против хода чс) Правильно?
Чому погано заводиться на холодно деколи добре?