Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Система смазки
/
Масляный поддон, комплектующие
/
Пробка сливного отверстия
Деталь:
Пробка сливного отверстия
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Audi A1
Фирма:
ELIT
Номер производителя:
N91101401, 1459212, N 911 014 01, 68004313AA, PAF911014,
Оригинальный номер:
JL51791, 14*1.5, N 90813201, N 90813202
Другие номера:
32915374, N 908 132 03, N 910 652 01, N 911 014 01, 68004313AA, MN980254, MN980017,
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

2 шт.

Цена:

3 USD / 135 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Прокладка (P03144) EMMETEC Servis55 225 Одесса, сегодня 1
Нов Прокладка (P03146) EMMETEC Servis55 225 Одесса, сегодня 2
Нов Прокладка (P03146H) EMMETEC Servis55 225 Одесса, сегодня 2
Нов Фильтр топливный (KL13OF) MAHLE Servis55 72 Одесса, сегодня Под заказ
Восст Насос ГУР (6Q0423153J) Неизвестно ГУРСЕРВИС 8 027 Одесса, сегодня Под заказ
Насос ГУР Audi A1 6Q0423153J
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[18.09.2019] Вадим подробнее

Добрый день. Подскажите можно ли отрегулировать муфту которая идёт с пружиной, а не пластиной? Проблема в том что если она уже включилась то потом очень трудно заставить ее выключится, даже когда по 7 тесту температура падает ниже 87. M54b22 Воет как самолёт. Чтоб она вырубилась нужно крутануть мотор тысяч до 5 оборотов. В прохладную погоду пробоем нет, а вот когда на улице больше +20 - бесит

[23.06.2020] Олег подробнее

Двигатель 2ZR-FAE. Пробег 91500км. На 90000км поменял свечи, а заодно проверил компрессию. 12,5-12,6 во всех цилиндрах. Нормально ли это? Какова должна быть компрессия на данном двигателе?

[09.09.2016] Алексей Владимирович подробнее

Машина WV t4 Начиналось все с не систематического постукивания в двигателе 1,3 раза в интервале 10 -15 сек стук то пропадал то появлялся,но со временем стук заметно участился и стал громче, следом перестал ощущать турбину и стал больше дыметь (дым сизый)масло менял 7000 назад (эльф)да и остальные расходники: фильтра, ремень .утром, заводится -тарохтит аж страшно,30 секунд и стук "терпимый" стучит в районе второго цилиндра(вчера загорелся датчик масла желтым цветом, проверил уровень-норма) :ne_vi_del: подскажите в каком направлении и с чего начинать, заранее спс.