Зарегистрироваться
Справочник:
Подвеска оси, система подвески, колеса
/
Поворотный кулак
/
Поворотный кулак
Деталь:
Поворотный кулак
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Fiat Doblo 2000-2009
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
46745258
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
159127
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Поворотный кулак на Fiat Doblo 2000-2009 по цене 1110.00 UAH. Оригинальный номер: 46745258. Поворотный кулак продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. Поворотный кулак на Fiat Doblo находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

1 110 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Втягивающее реле (BOS1986SE1534) BOSCH Servis55 1 304 Киев, 1 день Под заказ
Нов Бендикс (BOS1986SE1649) BOSCH Servis55 870 Киев, 1 день 1
Нов Фильтр топливный (ASH30ECO088) ASHIKA Servis55 435 Киев, 1 день 1
Нов Прокладка ДВС (FIAT71754091) OEM/OE/OR Servis55 435 Киев, 1 день 1
Нов Охладитель ОГ (57161) Неизвестно Servis55 1 739 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[27.11.2020] Роман подробнее

Доброго дня всем! Люди подскажите пожалуйста каким образом можно сделать промеры задней балки на прогиб??? Резину жрет безбожно!

[28.11.2024] Анатолий подробнее

Хрустит переднее правое колесо при накате (на скорости и на нейтралке), при разгоне и торможении звук пропадает (либо очень тихо). Особо громко и четче на малой скорости. Проблем в управлении не ощущаю. Хрустит так, что аж страшно становиться, будто колесо отваливается.

[28.03.2019] Руслан подробнее

Поло седан 2011 г.в., акпп.Пробег 55 тыс. км Проблема: При езде в пробках или на небольших скоростях, при торможении двигателем (отпускаю педаль газа), а затем при старте стали проявляться толчки. При этом переключение передач происходит плавно и без рывков, обороты не скачут, все происходит в диапазоне 900-1100. Избежать толчка можно осторожным и плавным нажатием газа и то не всегда. В сб. заметил следующее, при снижении скорости до 40 км/ч и последующем нажатии на педаль газа произошел пинок. Поменял масло в АКПП, но проблема не ушла.