Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Кривошипношатунный механизм
/
Поршень комплект
Деталь:
Поршень комплект
Тип:
Новая запчасть
Машина:
ВАЗ 2108
Фирма:
MAHLE
Номер производителя:
76.0
Оригинальный номер:
4481100
Другие номера:
93588600
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

50 USD / 2 183 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Регулятор давления (21080351201000) ВАЗ Servis55 786 Одесса, сегодня Под заказ
Нов Поршень (2108100401532) OEM/OE/OR Servis55 672 Одесса, сегодня 1
Нов ШРУС (21082215013) НЕ ОРИГИНАЛ Servis55 873 Одесса, сегодня Под заказ
Нов ШРУС (21082215012) НЕ ОРИГИНАЛ Servis55 1 092 Одесса, сегодня Под заказ
Нов Подшипник КПП ВАЗ Servis55 87 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[07.03.2018] Татьяна подробнее

В чем причина--эсли лампа загорается при нагретом двигателе и появляется лишний стук под капотом.Пассат б5 1.8

[09.12.2021] Тимур подробнее

Здравствуйте ребят нужен совет . Леганза сначало перестало набирать обороты. Потом заглохла и не заводиться. Пытается но как будто что то не хватает. Топливо замерили норма. Форсунки работают. Ошибка не горят. Датчик колневала свечи топливный фильтр новые. А ещё когда глушишь любой и цилиндров заводиться. Как только все 4 цилиндра не даёт завести. Может катушка , когда нагрузка идёт ? Искра идёт на все 4 свечи

[08.06.2021] Владимир подробнее

Доброго времени суток, такая проблема. Недавно начала плохо работать сначала на газа потом на бензине. Расход около 28 литров на 100. Жутко воняет не сгоревшим топливом. Заменил свечи, провода. При работе троит, сейчас на холодную начала постукивать. Выкрутил свечи и в первом цилиндре вообще сухо, не поступает топливо туда. При работающем двигатели снимаю фишку с форсунки ничего не происходит. На других нормально. Замерил компрессию везде 10, в первом 6. Вот думаю может это Клапан прогореть? Или дело в форсунки?