Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Кривошипношатунный механизм
/
Поршень комплект
/
Поршень
Деталь:
Поршень
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Mitsubishi Pajero 6G74
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
MD308276
Другие номера:
-
Доп. информация:
6G74 ф93mm
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Поршень на Mitsubishi Pajero 6G74 по цене 30.00 USD. Оригинальный номер: MD308276. Поршень продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 1 месяц. Поршень на Mitsubishi Pajero находится в г. Одесса, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (063) 726-30-98.

Количество:

6 шт.

Цена:

30 USD / 1 260 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

1 месяц

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Щётки генератора (CAR802031140343FN353354T2) CARGO Servis55 126 Одесса, сегодня 2
Нов Щётки генератора (CAR802027140353) CARGO Servis55 126 Одесса, сегодня 2
Нов Тяга рулевая (CRM36) CTR Servis55 588 Одесса, сегодня 2
Нов Гайка (MU000567) OEM/OE/OR Servis55 84 Одесса, сегодня 2
Нов Болт (MU000412) OEM/OE/OR Servis55 840 Одесса, сегодня 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[26.10.2021] Алексей подробнее

Здраствуйте! Поменял ремень ГРМ, все в метки выставил. Не заводится и стартер только щелкает и даижку не крутит и появилось легкое подклинивание

[11.04.2019] Леонид подробнее

Вопрос в следующем, расход бензина 11 л на 40 км, газ тоже около 20л и на газе обороты очень сильно скачут. - прокурил двигатель дымогенератором и был найден подсос через вал дроссельной заслонки и через ДПДЗ - как устранить информации не нашел; - сделал диагностику адаптером k-line от - температура всасываемого воздуха при окружающей температуре 0С, показывает -5С (минус 5), и время впрыска 3,26мс. и уменшилось при оборотах 4000 об/мин. Что можно с этим сделать и как уменьшить расход?

[11.10.2024] Вадим подробнее

Hyundai Sonata, 2006г.в., 2.4 бенз, АКП, ГБО Как-то резко нарисовалась проблема: появился стук в двигателе, равномерно зависящий от оборотов. Не цокот, стук. Тарахтит в такт двигателю. На холостых практически не слышно, но очень хорош слышно при поднятии оборотов до 3т. Чем выше, тем сильнее. Поднимали машину, больше всего слышно снизу в районе 4 цилиндра и соединения с коробкой. На самой езде никак не отражается. Динамика, холостые, газ/бенз - все как и было. Какие могут быть варианты?