Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Кривошипношатунный механизм
/
Поршень комплект
/
Поршень
Деталь:
Поршень
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Mitsubishi Pajero 6G74
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
MD308276
Другие номера:
-
Доп. информация:
6G74 ф93mm
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Поршень на Mitsubishi Pajero 6G74 по цене 30.00 USD. Оригинальный номер: MD308276. Поршень продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 1 месяц. Поршень на Mitsubishi Pajero находится в г. Одесса, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (063) 726-30-98.

Количество:

6 шт.

Цена:

30 USD / 1 327 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

1 месяц

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Щётки генератора (CAR802031140343FN353354T2) CARGO Servis55 133 Одесса, сегодня 2
Нов Щётки генератора (CAR802027140353) CARGO Servis55 133 Одесса, сегодня 2
Нов Oring (EMO02821) EMMETEC Servis55 44 Одесса, сегодня 8
Нов Тяга рулевая (CRM36) CTR Servis55 619 Одесса, сегодня 2
Нов Гайка (MU000567) OEM/OE/OR Servis55 88 Одесса, сегодня 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[14.01.2017] Сергей подробнее

Добрый день! Помогите снизить ХХ на форд мондео 1,8ТД 1993г.в. Недавно купил машинку и еще не разобрался что к чему! Обороты хоть на горячую, хоть на холодную 1000-1100. Надо скинуть на 900. Какие винты нужно крутить? ТНВД чистая механика. Могу сделать фото. Может у кого есть опыт такого плана?

[23.02.2025] Андрей подробнее

Подскажите,движок 2.5 ТДІ 75кв. 102 л.с на холостых протраивает. Говорят ничего страшного надо к топливщику, почистить форсунки при надобности заменить распылитель,так как 5- лет к ним никто не лазил.Какая периодичность такого ТО. (Дымит правда короткий период при резкой прогазовке, при стабильных оборотах все чисто)

[14.09.2018] Ярослав подробнее

VIII Civic 4D седан 2008 Через пол часа езды машина начинает перегреваться. На светофоре на 2-4 деления ползут вверх. Даже паркуясь тоже самое происходит,если долго ездил. Жар идёт из тех заслонок,что выставлены на кондиционере,не смотря на то,что всё выключено. Моторчик срабатывает по началу нормально,но потом уже температура в пределах 100-110 градусов при его работе. Антифриз не уходит. термостат работает корректно. нижний патрубок горячий на прогретой машине. Подскажите,Заранее благодарю!