Зарегистрироваться
Справочник:
Коробка передач
/
Ступенчатая коробка передач
/
Комплектующие
/
Ползун вилки КПП
Деталь:
Ползун вилки КПП
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Ford Transit 2006-2014
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
1489940
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
255814
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Ползун вилки КПП на Ford Transit 2006-2014 по цене 1320.00 UAH. Оригинальный номер: 1489940. Ползун вилки КПП продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. Ползун вилки КПП на Ford Transit находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

1 320 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Рем Ремкомплект рейки рулевой (TRAS14020) TRANSTEC Servis55 2 174 Киев, 1 день 1
Нов Пыльник рулевой тяги (3759901) LEMFORDER Servis55 522 Киев, 1 день 1
Нов Пыльник рулевой тяги (3768501) LEMFORDER Servis55 522 Киев, 1 день 1
Б/У Рычаг (1438315) OEM/OE/OR Servis55 2 174 Киев, 1 день 1
Б/У Рычаг (1438350) OEM/OE/OR Servis55 2 174 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[22.04.2019] Борис подробнее

Е39, м54б30, 5hp19 Собственно обнаружился такой косяк как мокрый стык мотора и акпп, сторона двигателя сухая, стенка акпп за бубликом мокрая, я так понимаю пустил сальник, все бы ничего но такую картину я увидел проехав километров 200, до этого все сухо и вот собственно вопрос, может ли сам сальник дать такую обильную течь или причиной может быть еще что то? По работе коробки замечаний нету, все плавно и вовремя переключается

[04.09.2019] Дмитрий подробнее

Добрый день,подскажите если кто сталкивался!М35 ,отказал передний привод после тщетных попыток выбраться из грязи).Что может быть раздатка или муфта???

[14.04.2020] Андрей подробнее

Иногда плохо включатся передачи.Приходится давить педаль в пол, а выключаются без проблем. Сцепление проверял (машину на ручник и повышенную передачу-итог машина глохнет).Хруста нет просто втыкаются с усилием. Тормозуха не уходит, главный не течет. стоит ли заморачиваться с регулировкой педали, регулировкой или ремонтом кулисы или тупо менять сцепление??? лачетти