Зарегистрироваться
Справочник:
Система сцепления, навесные части
/
Подшипник выключения сцепления, центральный выключатель
/
Подшипник выжимной
Деталь:
Подшипник выжимной
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Toyota Camry
Фирма:
ET ENGINETEAM
Номер производителя:
3584
Оригинальный номер:
31230-20160/ -20170/ -20100
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

24 USD / 1 048 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Радиатор охлаждения (TYC613TYA208) TYC Servis55 4 367 Одесса, сегодня Под заказ
Нов Кольцо стопорное АКПП (9052099154) OEM/OE/OR Servis55 218 Одесса, сегодня 1
Рем Ремкомплект рейки рулевой (TY0444533012) OEM/OE/OR Servis55 2 183 Одесса, сегодня 1
Нов Прокладка АКПП (3569733010) OEM/OE/OR Servis55 218 Одесса, сегодня 1
Нов Фильтр масляный (E020800005) Неизвестно Servis55 144 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[18.09.2019] Андрей подробнее

Хто подскажет : задня передача в упор не хочет включатся выжимаешь сцепления питаешься включить а она включается как без сцепления (помогает включить задню только заглушить машину только так включить ) потом поездил она может нормально включитса а может вообще включиться типа как с ривком без сцепления куда лезть ?

[14.04.2020] Андрей подробнее

Иногда плохо включатся передачи.Приходится давить педаль в пол, а выключаются без проблем. Сцепление проверял (машину на ручник и повышенную передачу-итог машина глохнет).Хруста нет просто втыкаются с усилием. Тормозуха не уходит, главный не течет. стоит ли заморачиваться с регулировкой педали, регулировкой или ремонтом кулисы или тупо менять сцепление??? лачетти

[01.02.2017] Алексей подробнее

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, может, вы в курсе...3-х ступенчатая АКПП 31 TH Крайслер 2.4, 2000 г., в один ""прекрасный"" день при переключении с 1 на 2 проявилась жуткая вибрация, при дальнейшем ускорении и торможении все было в норме, в конечном итоге вибрация пропала вместе с задней передачей, теперь машина стала двигаться вперед в положении D нормально, при переключении в N едет на 1-й передаче. Вскрыли коробку... фрикционы в передней муфте( front clutch), которая, как я понимаю,отвечает за заднюю передаче как новые, зато на всех фрикционах задней муфты срезало внутренние зубья и сами фрикционы сгорели ...Подскажите, в чем причина и как решить?...