Зарегистрироваться
Справочник:
Кондиционер
/
Подшипник кондиционера
Деталь:
Подшипник кондиционера
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Mitsubishi Pajero Wagon
Фирма:
NSK
Номер производителя:
Nsk: 30BD5222AT1XDDUM1-01EA7L5, 30BD5222AT1XDDUM101, 30BD5222DUM6, 30BD5222T1XDDUM6CG01, 30BD5222T1XDDUM6CG01MA6L5, 30BD5222T1XDDUM6CG02, 30BD5222T1XDDUM6CG02MA6L5, ZA-30BD5222T1XDDUM01MA6L5
Оригинальный номер:
NSK ZA-30BD5222T1XDDUM01, 30*52*22, 30BD5222DUM6,
Другие номера:
Cargo: 250012, 253247, F032250012 Santech: B20-1106, B20-1906, MT2027 Fiat: 53107000, 60611537, 60620312, 71721750, 71781780, 71781781 Jeep: 55111415AB, 55111415AC
Доп. информация:
арактеристики : ID: 30 OD: 52 H: 22 OEM:
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

10 / 448 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Втулка (MITMR510259) OEM/OE/OR Servis55 1 345 Одесса, сегодня 1
Нов Oring (MITMD030764) OEM/OE/OR Servis55 90 Одесса, сегодня 1
Нов Реле регулятор (CAR138340) CARGO Servis55 1 166 Одесса, сегодня 1
Нов Прокладка (MIMF660035) OEM/OE/OR Servis55 90 Одесса, сегодня 12
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[13.01.2021] Роман подробнее

С недавних пор появилась проблема. При переключении положения обдува кондиционера треск за приборной. Как будто что то клинит и с треском переключается. Надо ли снимать приборную панель, чтоб посмотреть и устранить? Может можно проще все сделать?

[05.08.2019] Николай подробнее

Всем привет. С недавних пор начало вонять выхлопными газами в салоне при работающем климате. Если едешь все хорошо, как только остановился начинает затягивать выхлоп. Открывал капот, визуально ничего не вижу... Как найти виновника? И еще, датчик температуры наружного воздуха показывает более менее правильно только пять минут после запуска двигателя, дальше врет в плюсовую сторону... А4 1.8 турбо, 2003

[13.01.2020] Олександр подробнее

2.0tdi 2007р. Авто пригнав з Німеччини. Почав виносити мої мозги сажовик. Спочатку була тупа, а потім взагалі заглохла і не заводилась. Було прийнято рішення знімати і промивати фільтра. Після промивки заводим авто все ок. Проїхали аж 400-500 км і знову аварійний режим двигуна та чек. Їду на СТО. Після їхньої роботи знову 400 км. і аварійний режим двигуна... Підскажіть будь ласка, що зробити?