Зарегистрироваться
Справочник:
Коробка передач
/
Автоматическая коробка передач
/
Комплектующие
/
Подшипник АКПП
Деталь:
Подшипник АКПП
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Nissan Неизвестно JF016E,JF017E
Фирма:
NSK
Номер производителя:
JF0165510119.8, 55TM05U40AL, ZA-55TM05X, 55*101*20, RNU208-8, 32*80*18
Оригинальный номер:
JF016-BK, JF016ENSK, B34-18AUR, 34*80*16, ZA-B34-18ACG7**UR9 905
Другие номера:
NSK B48-128, B45-128UR, 45*97*17, ZA-B45-128CJ7 UR01 905
Доп. информация:
RNU208-8, 32*80*18, 55TM05, 55*101*20, B34-1`8A, 34*80*16, B45-128UR 45*97*17
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

350 / 15 837 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Кольца поршневые (TP34198050) OEM/OE/OR Servis55 905 Одесса, сегодня 1
Инс Набор виксаторов для дизельного двигателя (JM1093JTC) OEM/OE/OR Servis55 2 262 Одесса, сегодня 1
Нов Втулка крепления радиатора (215065NN0A) OEM/OE/OR Servis55 181 Одесса, сегодня 1
Нов Фильтр масляный (FOM274) SHAFER Servis55 452 Одесса, сегодня 4
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[22.05.2017] Николай подробнее

Добрый вечер. Имеем. Больной: Tucson 2,7 л. АТ 4WD. Симптомы: Автомобиль слегка подергивается при резком разгоне. (При обычной езде это не чувствуется вообще никак). Прочитав форум и посетив сервис проделал следующее: 1. Заменил катушки зажигания. 2. Заменил высоковольтные провода. 3. Подтянул гофрированный шланг. 4. В слав-авто побрызгали под капот какой-то гадости на предмет подсасывания воздуха. Ничего не помогло. Последняя мысль, которая пришла в голову: выдернуть предохранитель 4WD. Это помогло, теперь машина не дергается даже при очень динамичном разгоне. Остался вопрос: что неисправно у меня в системе полного привода, если авто слегка подергивается при резком разгоне? Какие будут мысли?

[15.01.2018] ігор подробнее

Пропали передачі

[20.03.2019] Максим подробнее

Доброго дня. Возникла ситуация педаль сцепления наполовину проваливается далее есть небольшое усилие но включить первую невозможно. Выключаю двигатель включаю передачу выжимаю сцепление завожу небольшой рывок вперед но стоим отпускаю сцепление довольно быстро дергает и поехали. Вот такая беда как прокачивать сцепление правильно? как добраться до главного цилиндра сцепления? Спасибо за советы. Ford Galaxy 1998