| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Фильтр салона (LA232) | MAHLE | Servis55 | 393 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Сальник ГУР (MSGF00734) | MSG | Servis55 | 437 | Киев, 1 день | 2 | |
|
Насос ГУР (4007PT) | HPI | ГУРСЕРВИС | 7 331 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Насос ГУР (4007PT) | HPI | ГУРСЕРВИС | 7 398 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Рейка рулевая (4000LJ) | KOYO | ГУРСЕРВИС | 12 364 | Киев, 1 день | 1 |
Прогорели 2 гофры выпускного коллектора, запах выхлопных газов в салоне. Подскажите пожалуйста, кто сталкивался с такой проблемой? Необходимо гофры новые покупать и вваривать или же можно выкинуть старые и вварить куски труб, дабы разрешить (удешевить) данный вопрос? какая разница гофра-труба?
Подскажите что может быть. Стреляет выхлоп, на горячую когда крутишь до 4000 больше не набирает, начинает тупить и хлопки в глушак.
купил форестер 2,5 ХТ 2005г.в. пробег 208000...заехал на сто ,ну чтоб знать с чего начинать...по движку ничего толком не сказали...мол копьютер ошибок не видит, все нормально...ладно приехал домой (100км)долил где то 100мл масла, поехал по делам 200км +- долил еще 200мл..что за фигня???!!!движок я думаю так масла не будет жрать-думаю турбина...снял сам радиатор интеркуллера, а с него льется масло, можно ли отремонтировать? потому что новая ....деньги космос, и какое масло все таки лить?