Зарегистрироваться
Справочник:
Система охлаждения
/
Патрубки, шланги
/
Патрубок
Деталь:
Патрубок
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Honda Civic 1994-2001
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
17243P1KE00
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
233723
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Патрубок на Honda Civic 1994-2001 по цене 283.00 UAH. Оригинальный номер: 17243P1KE00. Патрубок продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. Патрубок на Honda Civic находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

283 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Тюн Рычаг регулируемый (CQ0054L) CTR Servis55 3 524 Киев, 1 день 2
Нов Подшипник кондиционера (NSK35BD4820DUM6) NSK Servis55 441 Киев, 1 день 1
Нов Рычаг регулируемый (aplus28380AP) AP Servis55 3 524 Киев, 1 день 2
Нов Щётки стартера (CAR803038140362) CARGO Servis55 264 Киев, 1 день 2
Нов Oring (HO91345PY3000) OEM/OE/OR Servis55 88 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[19.05.2023] Олег подробнее

Всем привет. У меня мазда примаси 2005 год япония. Не работают задний правый и передний левый стеклоподъемники. щелчки в дверях раздаются. И при нажатии иногда открывается и закрывается дисплей навигации. Может что подскажите. Спасибо

[25.09.2025] Женя подробнее

После замены ремня ГРМ начала уходить ОЖ где то литр на 100 км. Визуально в подкапотном нигде не видно, ложили на ночь листы ватмана под машину - сухо. Кроме прокладки под ГБЦ куда еще утекать может? ГБО есть, редуктор в порядке, радиатор печки тоже (в салоне не воняет, не парит, лобовое не потеет).

[23.12.2022] Виталий подробнее

Доброго дня. В очередной раз обращаюсь к вам со своими проблемами. Двигатель 1.4і бензин. С наступлением похолодания,для того что бы запустить двигатель нужно буквально немножко надавить педаль газа,тогда заведется,без нажатия хватает и глохнет. Когда стоит сутки заводится с полуоборота,а потом уже надо прибегать к педале газа. Теперь еще засветился чек,компъютер показывает неисправтость первого лямбда зонда. Посоветуйте пожалуйста как выйти с этого положения с минимальными затратами. Заранее благодарен.