Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Система очистки ОГ
/
Охладитель ОГ
Деталь:
Охладитель ОГ
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Nissan Almera 2006-2012
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
8200545260
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
173337
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Охладитель ОГ на Nissan Almera 2006-2012 по цене 210.00 UAH. Оригинальный номер: 8200545260. Охладитель ОГ продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. Охладитель ОГ на Nissan Almera находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

210 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Пыльник ШРУСа (GKN0024535) GKN Servis55 870 Киев, 1 день 1
Нов Шайба (NIS5462295FGA) OEM/OE/OR Servis55 87 Киев, 1 день 2
Нов Гайка (NIS0122395F0C) OEM/OE/OR Servis55 87 Киев, 1 день 1
Нов Прокладка свечного колодца (NIS1327653Y11) OEM/OE/OR Servis55 217 Киев, 1 день 1
Нов Колодки тормозные (ASH5101196) ASHIKA Servis55 652 Киев, 1 день 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[08.09.2021] Богдан подробнее

Подскажите, такая проблема, дергается в основном летом в жару, в холодное время бывает дёргается, после интенсивной езды, при «дёрганье» растут обороты двигателя

[31.01.2023] Александр подробнее

привет. появилась следующая проблема в машине. Hyundai Santa fe2 2012 2.4 бензин. при положении акпп в R и D и нажатом тормозе появляется легкая дрожь. при езде по прямой дрожи нет. но при езде на подъем после 2500-2800 оборотов начинается сильная дрожь, всем телом чувствуется. свечи менял, заслонку чистили, масло акпп менял не помогает. был в нескольких сервисах и везде грешат на разные части. от чего может быть и как лечить?

[03.01.2020] Роман подробнее

С праздниками вас! машина 2013 года. пробег 125000 км. вся видимая через дроссельную заслонку внутренняя часть впускного коллектора в масле. заводится , едет и т.п. отлично... свечи чистые.. не дымит...потеет прокладка крышки ГБЦ и у шланга вентиляции картерных газов уже тыс 40....прокладку ставил новую-оригинал... менял масло на 120 000 км ..залил по щупу макс ...прошло 5000 км долил 0,3 литра что бы снова стал макс...масло стандарт 5В 30 синтетика все время с нуля. воздушный фильтр меняется раз в 8000 км...масло раз в 8-10 т.км. ошибок никаких нет- стоит мультитроник.... ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ?