Зарегистрироваться
Справочник:
Ременной привод
/
Механизм свободного хода генератора
/
Натяжитель ремня генератора
Деталь:
Натяжитель ремня генератора
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Ford Fiesta 1.0 12V EcoBoost 2008>
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
cm5g6a228ba
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Натяжитель ремня генератора на Ford Fiesta 1.0 12V EcoBoost 2008> по цене 494.00 UAH. Оригинальный номер: cm5g6a228ba . Натяжитель ремня генератора продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Натяжитель ремня генератора на Ford Fiesta находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

1 шт.

Цена:

494 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Втулка рейки (EMMLM6041M) EMMETEC Servis55 459 Киев, 1 день 1
Нов Втягивающее реле (ZM1995) ZM Servis55 1 147 Киев, 1 день Под заказ
Нов Гайка (FO207LNUT) MSG Servis55 459 Киев, 1 день 1
Нов Подшипник ступицы (FDWB11175) MOOG Servis55 1 284 Киев, 1 день 1
Нов Пружина тормозных колодок (1822435) OEM/OE/OR Servis55 688 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[25.12.2020] Ігор подробнее

Друзі, при запуску\стоп двигуна виникає стук з під днища авто. Заліз під машину, посмикав за трубу глушника - стукає в середній банці. Я так розумію , що там щось відвалилося\прогоріло? Заміна?

[11.09.2025] Денис подробнее

Ситуация следующая система контроля давления шин на дисплее выводит информацию зеркальную расположению самих шин, т. е. шины левого борта отображаются на дисплее слева, правого борта слева. Может кто сталкивался и как исправить.

[09.09.2024] Виктор подробнее

Такая проблема: умер лямбда-зонд. Купил новый на замену. Приехал менять - на автосервисе АТЛ сказали что не возьмутся("лямбда зонды прикипают и велика вероятность сорвать резьбу на коллекторе, мы за такое браться не хотим"). Поехал на Bosch Service, сказали что попробуют открутить, но если поддаваться не будет рвать резьбу не будут. В итоге облили ВДхой, подёргали - ни в какую. Сказали что датчик прикипел намертво. Это не удивительно, посмотрел на лямду - она GM-овская, наверняка стоит с завода и за 200 тысяч не менялась. Кто подскажет, что можно сделать? Не хочется как-то покупать новый коллектор. Может есть какие-то "народные средства" чтоб облить его чем-то и после чего он поддастся