Зарегистрироваться
Справочник:
Система подачи топлива
/
Насос, комплектующие
/
Насос топливный
Деталь:
Насос топливный
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Volkswagen Transporter 2003-2010
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
7H0919050B
Оригинальный номер:
7H0919088
Другие номера:
-
Доп. информация:
Модуль рабочий, перепроверен.
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Насос топливный на Volkswagen Transporter 2003-2010 по цене 2200.00 UAH. Оригинальный номер: 7H0919088. Насос топливный продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Насос топливный на Volkswagen Transporter находится в г. Черновцы, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (095) 440-48-88.

Количество:

1 шт.

Цена:

2 200 UAH

Поставка:

Черновцы, 2 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Подшипник рулевого вала (7830327103) ZF Servis55 664 Черновцы, 2 дня 1
Нов Oring (O02873A) EMMETEC Servis55 44 Черновцы, 2 дня 11
Нов Стартер (113678) CARGO Servis55 5 310 Черновцы, 2 дня Под заказ
Нов Прокладка крышки клапана (325070) ERLING Servis55 442 Черновцы, 2 дня 1
Нов Прокладка термостата (038121119) OEM/OE/OR Servis55 221 Черновцы, 2 дня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[22.06.2020] Владимир подробнее

Залили полный бак 80 литров проехали 350 км загорелась лампочка. Подскажите пожалуйста нормально ли такой расход топлива. Если нет в чем может быть проблема?

[09.03.2023] Иван подробнее

Доброго времени суток. Потеря мощности двигателя BMW X5 E70 3.0 дизель, 2012г. Ошибка появляется при резком старте (педаль в пол) приблизительно на 4-5 передаче, либо в нормальном движении при скорости от 130 км в час. и выше. Диагностика нечего конкретного не говорит. Может подскажете, что за беда? Спасибо.

[26.12.2024] Витя подробнее

Возник вопрос, у человека на D 24 (фольксовская рядная 6-ка), на холодную мотор заводиться отлично,ездит нормально, но стоит заглушить, всё на горячую не завести, пока не остынет,была высказана версия что нагревается ТНВД и изменяется зазор на плунжере и падает давление, я сказал что это маловероятно,т.к. надо увеличение зазора, а при перегреве возможно уменьшение зазора, а не увеличение. Вот теперь думаю, может я-дурак, но законы физики вроде не менялись.