Количество:
1 шт.
Цена:
4 493 / 4 493 UAH
Поставка:
Ковель, 3 дня
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
Курьерские службы
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Крестовина (GBMGUM91) | GMB | Servis55 | 426 | Ковель, 3 дня | 1 | |
|
Щёточный узел стартера (CAR138963) | CARGO | Servis55 | 340 | Ковель, 3 дня | 1 | |
|
Сальник ГУР (EMF00614) | EMMETEC | Servis55 | 340 | Ковель, 3 дня | 1 | |
|
Oring (O02615) | EMMETEC | Servis55 | 21 | Ковель, 3 дня | 12 | |
|
Сальник раздаточной коробки (MIMD731708) | OEM/OE/OR | Servis55 | 255 | Ковель, 3 дня | 1 |
Последние несколько месяцев заметил такую картину. На прогретом двигателе (1.8, МКПП) при нажатии педали акселератора в пол ( допустим на скорости 30 км\ч, на 2 передаче, при оборотах 2,5 тыс) обороты подпрыгивают до 4тыс, а авто практически не разгоняется... очень, очень медлено. В чем проблема? Грешу на сцепление (последние пол года оно довольно тяжело выжимается).
Всем привет! Подскажите пожалуйста. При увеличении оборотов двигателя (даже на нейтралке) появляется гул под капотом, с чем это мот быть связанно и может ли это быть причина в ГУРе? Масло в ГУРе тоже со временем темнеет, а зимой ещё и уходит. Чем это грозит и что надо сделать?
Когда то экспериментировал с клятой гайкой, до которой не долезешь. Особого результата не увидел, Сейчас уже не стук а грохот. Течи жидкости нет. А перетянуть корончатую гайку боюсь. Уж больно проблематично до неё долазить. Может какая то другая причина? подскажите.