Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Насос
/
Насос ГУР
Деталь:
Насос ГУР
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
BMW 6 4.4 32V (E63) 2004-2009
Фирма:
LUK
Номер производителя:
LH2112752
Оригинальный номер:
61289
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Насос ГУР на BMW 6 4.4 32V (E63) 2004-2009 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: 61289 . Насос ГУР продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Насос ГУР на BMW 6 находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Тяга рулевая (2708901) LEMFORDER Servis55 1 261 Киев, 1 день 1
Восст Рейка рулевая (32106870788) Неизвестно ГУРСЕРВИС 32 215 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая BMW 5 32106870788
Восст Рейка рулевая (32106769131) Неизвестно ГУРСЕРВИС 34 016 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая BMW 5 32106769131
Восст Рейка рулевая (32106766662) Неизвестно ГУРСЕРВИС 19 824 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая BMW 5 32106766662
Восст Рейка рулевая (32106870788) ZF ГУРСЕРВИС 32 215 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая BMW 5 32106870788
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[22.01.2022] Руслан подробнее

Зафира А 1,8 '2000. Стал спидометр подвирать, занижает примерно на 10 км/ч, проверял с помощью GPS. А ещё на равномерном ходу приплясывает стрелка тахометра плюс минус 500 оборотов. Приборке конец?

[10.01.2024] Андрей подробнее

Помогите советом, машина ланос 1,6 поменял рабочий цилиндр (потек), периодически воздушится система, нужно ли менять главный или возможно что-то сделать другое. После прокачки какое-то время педаль нормальная потом уходит.

[12.10.2018] Алексей подробнее

Новое авто, 18 диски. Сразу с салона наблюдаю неверное положение руля, а именно некоторое отклонение от "ровного" положения руля влево. Ровное положение определяется визуально и путем совмещения с панелью за рулем. При этом на скорости, если отпускаешь руль, то отмечается небольшое смещение вправо. Такая же ситуация была и с Йети, при этом сходом-развалом заколебал всех дилеров,выставляли в ноль, а увод все-равно был. Менеджеры наперебой "пели" про чисто шкодовский прикол про специально запроектированное отклонение курса авто в сторону обочины, но некоторые говорили, что это всё чушь. Так вот на Кодиаке наблюдаю такую же картину. Так все- таки менеджеры "пели" правду или на новом авто на сход-развал?