Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Насос
/
Насос ГУР
Деталь:
Насос ГУР
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Audi Q7 6.0 TDI, 3.0 TDI, Volkswagen Touareg
Фирма:
Неизвестно
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
7L6422154, 7L6422154A, 7L6422154B, 7L6422154C, 7L6422154E, 7L6422154D, 7L8422154, 7L8422154D, 7L8422154ES, 95531405004, 3D0422154H, 3D0422154E, 04.94.0104, 07B1035, 15-0503, 715.520.503, JPR774, QSRPA804, SP85143, P0204, P0216, S5013012, 3D0422154C, 3D0422154D, HP0181
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Насос ГУР на Audi Q7 6.0 TDI, 3.0 TDI всего за 5499.00 . Оригинальный номер: 7L6422154. Насос ГУР после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Насос ГУР на Audi Q7 находится в г. г. Ковель, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 378-88-60.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

5 499 / 5 499 UAH

Поставка:

Ковель, 3 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

Курьерские службы

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Фильтр воздушный (JPFA0956JM) JAPANPARTS Servis55 1 351 Ковель, 3 дня 1
Нов Фильтр салона (SHSAK1294) SHAFER Servis55 450 Ковель, 3 дня 1
Нов Фильтр масляный (ASH10ECO135) ASHIKA Servis55 450 Ковель, 3 дня 1
Нов Oring (N90925002) OEM/OE/OR Servis55 45 Ковель, 3 дня 6
Б/У Диск стальной (06H105323R) OEM/OE/OR Servis55 4 505 Ковель, 3 дня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[09.01.2019] Антон подробнее

В городском режиме при сбросе скорости c 40-50 км/ч (по прямой. на поворотах) иногда идет вибрация по кузову (не руль). Вибрация совпадает с частотой работы двигателя. Вибрация иногда слабая, иногда сильная. Вопрос: в чем может быть причина??? прошу ответить, Заранее благодарен.

[26.09.2017] Остап подробнее

Рульова рейка FORESTER III 2008 HELP!!!! після 60 тис. вдалого володіння субару пришла біда.... :( і це як виявилось не ТО на 100 тис. електро рульова рейка, на даний момент вже 4-й раз її ремонтують і знову невдало. стук пропав но при їзді (я так розумію нагрівається) починаться скрип, кермо стає крутися значно тугіше пару тисяч в такому режимі і знову стук.... поможіть що робить, хто знає де і як можна її зробить???? чи це вже не реально і нада брать нову реку??? П.С. глушник в місці де він ближче всього до рейки був обмотаний і азбестом і як зараз термо бинтом Чек не вискакує ні на ямах ні на поліцейських. Руль так легкий(при початку руху), а тугішим стає після того як постою в пробці чи проїду 15 - 20 км, причом тугішим стає по наростающій аж до скрипу.

[22.05.2019] Николай подробнее

Приобрел Tempra 2.0 i. На нём сильно гудел насос ГУРа. Приобрел новый насос и рейку после реставрации (т.к. прежняя тоже требовала ремонта). При установке оказалось, что для подключения насоса необходимо "перепресовать" штуцер. После установки насос начал снова гудеть. После это поменял еще два раза насос, перебрали рейку, но проблема не уходит. Посветовали приобрести гидравлический шланг в оригинале, т.к. данная проблема может быть из-за него. Ваше мениние?