Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Насос
/
Насос ГУР
Деталь:
Насос ГУР
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Audi 80 1.9tdi
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
050145155a
Оригинальный номер:
0201000109
Другие номера:
6910995, 7681955264
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Насос ГУР на Audi 80 1.9tdi по цене 50.00 USD. Оригинальный номер: 0201000109. Насос ГУР продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Насос ГУР на Audi 80 находится в г. Одесса, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (063) 726-30-98.

Количество:

1 шт.

Цена:

50 USD / 2 074 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Щёточный узел стартера (CAR136557) CARGO Servis55 332 Одесса, сегодня 1
Нов Щёточный узел стартера (CAR135015) CARGO Servis55 290 Одесса, сегодня 1
Рем Ремкомплект суппорта (254935) FRENKIT Servis55 498 Одесса, сегодня 2
Нов Щётки стартера (CAR140602) CARGO Servis55 166 Одесса, сегодня 4
Восст Насос ГУР (026145155G) Неизвестно ГУРСЕРВИС 2 926 Одесса, сегодня 1
Насос ГУР Audi 80 026145155G
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[25.08.2021] Захар подробнее

Здарова, как проверить работу сервотроника рулевого управления и как он должен работать по ощущениям, второй вопрос руль стал очень лёгкий, то есть крутится легко но при этом трудно поймать дорогу, в руль отдают все кочки на любом покрытии, рейка сухая масло в норме. Специалистов нет по тому диагностировать самому

[28.06.2016] Дмитрий подробнее

Добрый вечер. Кто подскажет сколько стоит ремонт рулевой рейки civic 5d , стучит . Спасибо

[16.02.2018] Юрий подробнее

Вчера менял ремни ГРМ и заметил что шланг идущий от насоса ГУР к рулевой рейке, в нижней части пократ маслянным налетом. Из под капота это не заметно, а вот через арку крыла углядел. Масло не капает, но налет не застарелый, переодически обновляется свежим маслом. Уровень в бачке ГУР за 5 000 км. пробега снизился с МАХ до середины МАХ - МIN. Видмо масло выдавливается через микротрещины в шланге. У меня одного такая проблема? Как думаете по этому поводу: менять срочно, пока поездить или забить? Меня не столько напрягает, то что уровень падает, я бы пополнял бы его, мне не влом, я переживаю, что этот шланг может лопнуть посреди дороги и на машине уже не поедешь, т.к. без масла убъется насос.Реально шланг открутить от рейки не разбирая полподвески?