Зарегистрироваться
Справочник:
Главная передача
/
Дифференциал
/
Муфта включения полного привода
Деталь:
Муфта включения полного привода
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Toyota Rav4 2005-13
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
41303-42021, 4130342021, 41303-42020, 4130342020
Оригинальный номер:
41303-42022
Другие номера:
-
Доп. информация:
Пробег 32 тыс.км, состояние хорошее
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Муфта включения полного привода на Toyota Rav4 2005-13 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: 41303-42022. Муфта включения полного привода продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 1 месяц. Муфта включения полного привода на Toyota Rav4 находится в г. Ровно, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (095) 325-00-17.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Ровно, 2 дня

Гарантия:

1 месяц

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Сальник КПП (TOYOTA3314328010) OEM/OE/OR Servis55 448 Ровно, 2 дня 1
Нов Сальник КПП (TOYOTA9031137007) OEM/OE/OR Servis55 269 Ровно, 2 дня 2
Нов Сальник КПП (TOYOTA9031155004) OEM/OE/OR Servis55 359 Ровно, 2 дня Под заказ
Нов Oring (TOYOTA903019800510025) OEM/OE/OR Servis55 90 Ровно, 2 дня 1
Нов Болт (TOYOTA9011408081) OEM/OE/OR Servis55 90 Ровно, 2 дня Под заказ
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[04.09.2019] Дмитрий подробнее

Добрый день,подскажите если кто сталкивался!М35 ,отказал передний привод после тщетных попыток выбраться из грязи).Что может быть раздатка или муфта???

[03.12.2018] Андрей подробнее

На пробеге 115тыс умер выжимной подшипник, при замене сразу менять корзину и диск сцепления?? Смущает одно, как то мало он отходил

[22.04.2019] Борис подробнее

Е39, м54б30, 5hp19 Собственно обнаружился такой косяк как мокрый стык мотора и акпп, сторона двигателя сухая, стенка акпп за бубликом мокрая, я так понимаю пустил сальник, все бы ничего но такую картину я увидел проехав километров 200, до этого все сухо и вот собственно вопрос, может ли сам сальник дать такую обильную течь или причиной может быть еще что то? По работе коробки замечаний нету, все плавно и вовремя переключается