Количество:
Под заказ Заказать
Цена:
0 UAH
Поставка:
Ровно, 2 дня
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Диск фрикционный (225455LJ003) | OEM/OE/OR | Servis55 | 885 | Ровно, 2 дня | 3 | |
|
Вал АКПП (2250059C003) | OEM/OE/OR | Servis55 | 8 850 | Ровно, 2 дня | 1 | |
|
Фильтр салона (ASH21H0H012) | ASHIKA | Servis55 | 442 | Ровно, 2 дня | Под заказ | |
|
Фильтр воздушный (ASH2004470) | ASHIKA | Servis55 | 442 | Ровно, 2 дня | Под заказ | |
|
Рычаг регулируемый (CQ0054L) | CTR | Servis55 | 3 540 | Ровно, 2 дня | 2 |
Приобрёл недавно Impreza 2 2003 EJ15. Утром прогрел машину поставил на D и просто буксует не едет, после нескольких попыток все таки поехала. Потом появилась ещё одна проблема при езде стала буксовать и не переключаться или до 4000 оборотов поднимаешь происходит сильный пинок . В чем может быть подстава?
Вчера когда прыскал селиконом на резинки сайлент блоков в задней подвеске взялся рукой за последнюю часть карданного вала, которая входит в задний редуктор и обнаружил продольный люфт вала, примерно 1 мм, поперечного люфта нет. Это так и должно быть? Как я понимаю эта часть вала входит в электромагнитную муфту?
Вибрация после 100 при нажатой педали газ