Зарегистрироваться
Справочник:
Электрика
/
Комплектующие
/
Мотор стеклоочистителя
Деталь:
Мотор стеклоочистителя
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Peugeot 207 2006-2013
Фирма:
BOSCH
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
0390241540
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Мотор стеклоочистителя на Peugeot 207 2006-2013 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: 0390241540 . Мотор стеклоочистителя продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Мотор стеклоочистителя на Peugeot 207 находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Втулка рейки (EMMLM6069) EMMETEC Servis55 448 Киев, 1 день 3
Нов Прокладка (ELR108502) ELRING Servis55 45 Киев, 1 день 3
Восст Рейка рулевая (1611683780) JTEKT ГУРСЕРВИС 19 026 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Citroen C3 1611683780
Восст Рейка рулевая (1611683780) JTEKT ГУРСЕРВИС 19 026 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Citroen C3 1611683780
Нов Натяжитель ремня (t38313) GATES Servis55 2 242 Киев, 1 день Под заказ
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[18.11.2023] Ігор подробнее

Пропав звук на штатній магнітолі,но з початку були такі простріли в динаміках

[20.02.2026] Александр подробнее

Перестала заводиться машина, на поворот ключа не реагирует, втягивающее не щелкает, рразьем с контактной группы ключа снимал пробовал замнуть на прямую тож 0 эмоций. Аккум в итоге посадил. Как проверить втягивающее и стартер не снимая с машины. И сколько шансов заменить втягивающее не снимая стартер, или болты фиг открутишь? авто Пассат Б3 1,8 1993

[27.11.2017] Денис подробнее

Друзья, приветствую! Заметил недавно, что если ехать не напряжно, спокойно и довольно продолжительно, стрелка температуры двигателя раз - и ушла влево. Такое ощущение, будто не прогретый еще двигатель. Стрелка иногда уходила на 1/8 деления даже, но через минуту все проходило. Потом, через минут 10 где-то, могло повторится, а могло и не повторится. Какой-то периодичности особой не заметил. Помпу с термостатом в сборе я менял 5 лет назад, точно так же и в то же время датчик температуры двигателя новый поставил (на старом была сломана фишка, в которую вставлялся провод). Подозрения на термостат и на датчик, но интересно ваше мнение, а может быть и статистика есть, типа термостат, как и АКБ, менять раз в 3-5 лет?