Зарегистрироваться
Справочник:
Отопление, вентиляция
/
Салонный теплообменник
/
Мотор печки
Деталь:
Мотор печки
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Mazda Xedos 6 2.0 V6 24V 1992-1999
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
HB111GA5RB
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Мотор печки на Mazda Xedos 6 2.0 V6 24V 1992-1999 по цене 840.00 UAH. Оригинальный номер: HB111GA5RB . Мотор печки продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Мотор печки на Mazda Xedos 6 находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

1 шт.

Цена:

840 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Пыльник ШРУСа (MAR53411) MARUICHI Servis55 450 Киев, 1 день 2
Восст Насос ГУР (G06T32600A) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 3 488 Киев, 1 день 1
Восст Насос ГУР (G06T32600A) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 3 415 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Ford Probe G06T32600A
Нов Ремень ГРМ (A605YS30) SUN Servis55 676 Киев, 1 день 1
Нов Направляющая клапана (b6y010290) GE Servis55 135 Киев, 1 день 56
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[08.10.2024] Василий подробнее

Какое оригинаоьеое реле наклала свечей VIN WOL6vyc1ae9547228

[31.08.2021] Олег подробнее

Добрый день! Подскажите, где находиться основной блок управления светом, не работает ближний свет, ксенон рабочий, не поступает на него 12 в.

[30.04.2026] Витя подробнее

Сгорел диод в генераторе, сдал на ремонт, заменили мост, РН, подшипники и токосъемные кольца. Поставил его на авто вместо временного генератора пока ремонтировали мой, заряд есть но появились пульсации в бортовой сети с размахом до 300мв приблизительно, особенно заметно в салоне когда салонный свет включаешь, да и на ксеноне тоже заметно, при чем иногда пропадают пульсации ну или по крайней мере их не особо заметно становится. На гене до ремонта и на временном гене выходное напряжение стояло как в копанное с изменениями +-10мв. Может быть трабл в РН или в новом диодном мосту или в плохом контакте однго из диодов когда собирали? если померять напряжение между + гены и + аккума то максимум 230мв, между двигателем и - аккума 77мв макс. Если померять переменку на аккуме на ХХ то мультиметр показывает около 77мв.