Зарегистрироваться
Справочник:
Коробка передач
/
Автоматическая коробка передач
/
Комплектующие
/
Масляный насос АКПП
Деталь:
Масляный насос АКПП
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Audi Q5
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
NHB(7A), DL501, 0B5,
Оригинальный номер:
VAG 06B 315 105 Q11 0311507,
Другие номера:
06B 315 105 R11 0434744,
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Масляный насос АКПП на Audi Q5 по цене 100.00 . Оригинальный номер: VAG 06B 315 105 Q11 0311507. Масляный насос АКПП продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 1 месяц. Масляный насос АКПП на Audi Q5 находится в г. Одесса, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (063) 726-30-98.

Количество:

1 шт.

Цена:

100 / 4 347 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

1 месяц

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Oring (EMMO02037) EMMETEC Servis55 43 Одесса, сегодня 2
Нов Oring (MSGO02699) MSG Servis55 43 Одесса, сегодня 8
Нов Болт (N90097204) OEM/OE/OR Servis55 109 Одесса, сегодня 12
Нов Прокладка глушителя (FA110959) FA1 Servis55 87 Одесса, сегодня 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[23.04.2021] Евгений подробнее

Здравствуйте, кто подскажет, у меня на холодную нормально работает акпп, на горячую при торможении когда переключает с 3 на 2 ую есть чуть пинок в чем может быть проблема с чего мне начать? А так акпп работает идеально переключает четко проблема только при торможении.

[18.06.2019] Юрий подробнее

Если люфт приводов около 1-2мм, по работе коробки замечаний нет совсем, стоит ли замарачиваться? Люфт нашли при попытке замены сальника привода, но пока передумал менять. Кто-то пишет, что виной будет дифференциал (менять, ремонтировать). Кто-то пишет, что люфт для Опеля нормально. Ездить дальше, ремонтировать? Люфт такой нормальног или плохо?

[12.02.2019] Тимур подробнее

Приветствую всех и прошу помощи по сцеплению, проблема следующая, около 7 месяцев назад, после прогрева Авто особенно в пробках , на хх, появился противный свист или писк, если выжать сцепление то звук не проходит, лечится только набором оборотов, но по возвращению на хх писк возвращается , происходит все по нарастающей, сначала писщит 2-3 секунды с переодическим прерыванием, потом становится постоянным. Передачи включаются вроде ровно, пробуксовок не чувствую, иногда залипает задняя, но достаточно воткнуть первую и перевести обратно на заднюю все втыкается без проблем. поделитесь мнением