Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Система смазки
/
Маслозаборник
Деталь:
Маслозаборник
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Hyundai Santa Fe 2000-2006
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
2625027001
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
154741
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Маслозаборник на Hyundai Santa Fe 2000-2006 по цене 220.00 UAH. Оригинальный номер: 2625027001. Маслозаборник продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. Маслозаборник на Hyundai Santa Fe находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

220 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Сальник ГУР (ASLAS20708) ASL Servis55 267 Киев, 1 день 4
Восст Рейка рулевая (HMC577002B210) OEM/OE/OR Servis55 7 111 Киев, 1 день 1
Рейка рулевая Hyundai Santa Fe HMC577002B210
Нов Свеча зажигания (HYU1884111051) OEM/OE/OR Servis55 222 Киев, 1 день 4
Нов Рейка рулевая (GSPSR700246) GSP Servis55 6 667 Киев, 1 день Под заказ
Нов Фильтр воздушный (ASH200KK27) ASHIKA Servis55 444 Киев, 1 день 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[11.09.2019] Роман подробнее

При первом запуске, после долгого стояния, например с утра, машина начинает захлебываться секунды 2-3, потом все ровно. Если после этого сразу же заглушить и завести снова, то проблем нет, всё хорошо работает. Проблема возникает только после долгого стояния. Например, если завести через 3 часа, то заводиться, но с небольшим сбоем в плане захлебывания, а вот если ночь простоит, то при захлебывании чуть не глохнет. В чём может причина?

[13.07.2018] Тимур подробнее

Нужно ли мазать прокладку помпы герметиком при установке помпы ?

[23.09.2020] Євген подробнее

Вітання всім! Коли купив машину, рік тому, холості були 800. Згодом підросли до ~900. Подумав - засрався клапан холостого. Зняв дроссель, все почистив, зібрав. Тепер холості то 1000, то 1200, то 1100 - як коли. Клапан холостого працює, термопружина - теж, прокладки нові/старі - результат той самий. Загрався шукати що не так. Коли знімаю фішку з датчика вакууму - обороти падають до 700-800. Які ще ідеї, підкажіть будь ласка!