Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Маховик
Деталь:
Маховик
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Volkswagen Touran 1.4tsi EcoFuel 2010-2015
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
03C105273H
Другие номера:
-
Доп. информация:
Код двигателя CDG
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Маховик на Volkswagen Touran 1.4tsi EcoFuel 2010-2015 по цене 1900.00 UAH. Оригинальный номер: 03C105273H . Маховик продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Маховик на Volkswagen Touran находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

1 шт.

Цена:

1 900 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Фильтр салона (JAPFAA006JM) ASHIKA Servis55 444 Киев, 1 день 1
Б/У Блок управления АКПП (VAG09G927750A) OEM/OE/OR Servis55 3 111 Киев, 1 день 1
Б/У Блок управления АКПП (VAG09G927750H) OEM/OE/OR Servis55 3 111 Киев, 1 день 1
Нов Прокладка (VAG8D0407309) OEM/OE/OR Servis55 444 Киев, 1 день 4
Нов Пыльник, отбойник (SAC900104) SACHS Servis55 667 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[03.12.2020] Николай подробнее

Доброго всем дня. Плохо заводится на горячую, приходится покрутить стартером .на холодном схватывает сразу. В чем может быть причина и как можно исправить?

[18.11.2021] Денис подробнее

Всем доброго времени суток. У меня проблема. У меня аут 2.4 МТ 2008г., жрал масло как не в себе, решил с заменой цепи ГРМ слегка прокапиталить. Заменили всё кольца, вкладыши, колпачки. Голову притёрли всё как надо! Короче поменяли всё кроме поршней. В итоге, жрет литр на 500км. Стиль езды средний, где то поддаю, где то как дедушка. Сейчас замерили компрессию, везде одинаково 11-12 очков. Масло тотал 5-30. Может что посоветуете? А и при высоких оборотах сизый дым валит!

[15.08.2017] Стас подробнее

Когда даю газа на ХХ, обороты естественно повышаются, а затем падают до 400-500, кажется что двигатель может заглохнуть, потом через пару секунд возвращаются на нормальное положение 730-740. Раньше такого не было. Что это может быть? Chevrolet Lacetti 1.6 Hatchback, МКПП