Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Система смазки
/
Фильтр масляный
/
Кронштейн масляного фильтра
Деталь:
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Peugeot 307 2001-2008
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
1103N6
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
239883
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У на Peugeot 307 2001-2008 по цене 440.00 UAH. Оригинальный номер: 1103N6. продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. на Peugeot 307 находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

440 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Oring (GUFO02262) EMMETEC Servis55 44 Киев, 1 день 12
Восст Насос ГУР (4007AG) HPI ГУРСЕРВИС 8 932 Киев, 1 день 1
Насос ГУР Citroen C4 4007AG
Нов Ремень поликлиновый (6pk1215) CONTITECH Servis55 533 Киев, 1 день 1
Б/У Маховик (0532H8) OEM/OE/OR Мастер Сервис 815 Киев, 1 день 1
Маховик Peugeot 307 0532H8
Б/У Кожух защитный (9628311080) OEM/OE/OR Мастер Сервис 790 Киев, 1 день 1
Кожух защитный Peugeot 307 9628311080
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[02.05.2023] Матвей подробнее

Cильно дергается на холостых, плохо едет, иногда глохнет после нажатия педали в пол, жрет бензин, на холостых(при нажатии педали резко в пол) практически не реагирует, чувствуется провал до 3х тыс. оборотов. была проблема с катализатором, его выбили(сделали обманки для л.зонда).После ремонта появилась проблема с цепью(перескочила на зуб),поменял цепь! теперь выдает ошибку P300(МНОГОКРАТНЫЕ ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ) Свечи поменяли, масло поменяли.... что это может быть, не катализатор выделывается часом? .

[10.01.2023] Коля подробнее

Горит лампа на приборке перегрев двигателя, а датчик показует норм температуру. Что может быть?

[17.05.2021] Валерий подробнее

Приветствую, уважаемые Нашлась трещина в блоке цилиндров движка R18A1 (тот который для американского и японского рынка), через которую аккуратно выкапывает антифриз. В обычном режиме по городу за последние 100-120 км доливал грамм 150 антифриза - то есть пока не смертельно, но очень и очень стрёмно... И какие варианты лечения?