Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Блок-картер
/
Кронштейн
Деталь:
Кронштейн
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Lexus SC
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
5253624031
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

30 USD / 1 376 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Фильтр салона (j1342010) NIPPARTS Servis55 459 Одесса, сегодня 1
Б/У Корпус воздушного фильтра (8889930870) NIPPARTS Servis55 459 Одесса, сегодня 1
Нов Датчик ДВС (0261231193) BOSCH Servis55 1 376 Одесса, сегодня 1
Нов Фильтр воздушный (j1322090) NIPPARTS Servis55 413 Одесса, сегодня Под заказ
Нов Датчик (8434030110) OEM/OE/OR Servis55 734 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[09.09.2019] Юрий подробнее

Здравствуйте всем!! Решил поменять ремень ГРМ в автосервисе они мне променяли как бы все ок, но мотор иногда стал троить и стал больше кушать топливо!!! Но они мне сразу сказали мы типо ремень передвинули на 2 зуба назад!!!! Потому что мотор стал работать как трактор???? Работать как трактор если ставишь метки по заводски!!! И ещё воздушный фильтр который должен забирать воздух, наоборот стал выкидывать, ваше не понятно что производит! Пожалуйста подскажите!!!!

[03.11.2019] Дима подробнее

Ребят помогите. Течет масло из под клапанной крышки, крышка китайская прокладка оригинальная, крышке всего пол года, двигатель 2.4 136л.с z24sed. Что с эти можно сделать?

[17.09.2017] Глеб подробнее

Добрый день. Помогите мне, пожалуйста с проблемой. Автомобиль Daewoo Lanos 1.5 SOHC (2003 г.в.) Заменен ремень ГРМ после обрыва на небольшой скорости. Двигатель не троит, посторонних звуков нет, компрессия во всех цилиндрах в норме (11,2 - 11,6). Поэтому сделал вывод, что клапаны не погнуты. Проехал 400 км. Имеется небольшая вибрация и, самое главное, сильно греется головка цилиндров, закипает тосол! при этом температура на панели приборов в норме! Что могло произойти? Спасибо